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進(jìn)入21世紀(jì),物流行業(yè)已把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首位,建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過(guò)程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)。目前,世界上各國(guó)都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),積極開(kāi)展綠色環(huán)保物流的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)研究,促進(jìn)新材料的廣泛應(yīng)用和開(kāi)發(fā),進(jìn)行回收物流的理論和實(shí)踐研討,以及積極出臺(tái)相應(yīng)的綠色物流政策和法規(guī),努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。我國(guó)也在各方面進(jìn)行積極的探索和研究。
為何要如此重視農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代綠色物流管理信息化建設(shè)呢?在調(diào)查中了解到,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在著巨大的“外部負(fù)效應(yīng)”。目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞越來(lái)越嚴(yán)重,如廢氣污染、噪音污染、資源浪費(fèi)、交通堵塞、廢棄物增加等等,這些后果在一定程度上違背了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的原則。總之,無(wú)論是從消費(fèi)者對(duì)食品安全需求的角度,從物流企業(yè)為降低運(yùn)營(yíng)成本的角度,還是從減少環(huán)境污染的角度,都表明對(duì)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流進(jìn)行信息化管理十分必要和重要。
