積極發展中國-東盟

　　第三第四方物流

　　在2005舉行的中國物流高層論壇上，與會物流專家提出了加快發展第三方、第四方物流的不少建議。北方交通大學物流研究院王耀球認為，要推進物流網絡化戰略、一體化戰略和全球化戰略，尤其要努力實現中國物流業與世界物流業的共同成長，構建中國的全球物流和供應鏈網絡，構筑全球物流服務能力和全球物流服務體系，使中國物流業有效地支撐中國制造業和貿易由大向強的轉變。

　　在第二屆中國-東盟物流合作發展論壇上，廣西物資集團有限責任公司董事長張福利認為，為了加快發展具有跨國特點的中國-東盟第三方、第四方物流，中國與東盟各國政府需要協調一致，在土地、稅收、政策、資金等方面給予物流企業相應扶持，便于各物流企業在區域內布局、成長，完善區域供應鏈管理系統，共同促進區域社會經濟快速健康發展；建立由中國與東盟各國政府牽頭的區域物流合作協調機制，消除物流業發展的行政、區域壁壘，努力營造現代物流發展的宏觀環境。

　　作為中國-東盟物流合作重要橋梁的廣西，正在依托鋼鐵、有色金屬、糧油食品、裝備制造等特色產業集群，加快建設一批大型物流園區，重點完善商貿物流、工業物流、煤炭礦石物流、農產品冷鏈物流等專業化物流體系。這些舉措將為發展廣西與東盟的第三、第四方物流創造更加有利的條件。

　　防城港市市長莫恭明說，大力發展第三方、第四方物流及國際物流、保稅物流，要出臺扶持物流業發展的優惠政策，營造一流的物流軟環境，積極引進知名物流企業，加快經濟腹地“無水港”的網絡布局，構建立足北部灣、輻射中國內陸、面向東南亞的中國-東盟區域物流中心。

　　發展中國-東盟第三、第四方物流涉及行業多，范圍廣闊。對于中國與東盟物流來說，由于諸多存在問題的影響，使得物流作為促進中國和東盟各國經貿發展的功能未能完全發揮。因此，發展中國與東盟的第三、第四方物流，推進中國-東盟物流一體化進程，更需要中國與東盟各國建立一系列物流基礎性保障體系。