充分發(fā)揮武漢的交通區(qū)位、科技教育、要素成本和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，突破行政區(qū)劃的限制，整合資源、要素和產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建一體化的武漢大都市區(qū)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，使之成為武漢都市圈和長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心增長(zhǎng)極，這是實(shí)現(xiàn)全面復(fù)興大武漢的關(guān)鍵所在。

　　2010年，雖然武漢人均地區(qū)生產(chǎn)總值已接近1萬(wàn)美元，但從國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)看，目前武漢的工業(yè)化還遠(yuǎn)沒(méi)有完成。要復(fù)興大武漢，就必須實(shí)行再工業(yè)化戰(zhàn)略，著力提高工業(yè)化質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，并在郊區(qū)和周邊建立一批大規(guī)模的先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，為大都市區(qū)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。在發(fā)展策略上，要高度重視研發(fā)設(shè)計(jì)、自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)由武漢制造向武漢創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，將武漢建設(shè)成為創(chuàng)新之都、設(shè)計(jì)之都、品牌之都。

　　整合各方面資源，實(shí)行產(chǎn)業(yè)鏈條重組，構(gòu)建大都市區(qū)一體化的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。武漢中心城區(qū)要向高端化、服務(wù)化方向發(fā)展，著重發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、研發(fā)設(shè)計(jì)、高端商貿(mào)、商務(wù)服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等環(huán)節(jié)；周邊城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)要向?qū)I(yè)化、特色化方向發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造、現(xiàn)代物流和配套服務(wù)等環(huán)節(jié)，由此形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的新型分工格局，將武漢建成全國(guó)重要的管理決策中心、商貿(mào)物流中心、先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。

　　目前，武漢中心城區(qū)已經(jīng)形成圈層式向外蔓延的“攤大餅”態(tài)勢(shì)，大城市“膨脹病”日益凸顯。因此，亟需推動(dòng)城市空間再造和結(jié)構(gòu)重構(gòu)，在遠(yuǎn)離中心城區(qū)的前川、邾城、紙坊等地，培育建設(shè)一批中等規(guī)模以上的城市，使之成為武漢大都市區(qū)的新增長(zhǎng)極和次中心城市，中心城區(qū)與次中心城市之間通過(guò)快速路和軌道交通有機(jī)連接，并有足夠?qū)挼纳鷳B(tài)廊道相隔離，由此形成多中心、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)型的國(guó)際大都市區(qū)發(fā)展新格局。

　　武漢具有發(fā)展內(nèi)陸型開放經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越條件，要依托武漢新港、天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和武漢北鐵路編組站，積極推進(jìn)東西湖和陽(yáng)邏港保稅物流中心建設(shè)，爭(zhēng)取盡快設(shè)立保稅港區(qū)和開展離岸金融試點(diǎn)，打造內(nèi)陸型開放經(jīng)濟(jì)高地。同時(shí)，依托天河國(guó)際航空城，整合黃陂區(qū)、東西湖區(qū)和孝感市孝南區(qū)資源，加快推進(jìn)武漢空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，發(fā)展航空運(yùn)輸、航空物流、臨空型制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并將空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)納入武漢東湖高新區(qū)，作為其政策延伸區(qū)。

　　(魏后凱經(jīng)濟(jì)學(xué)家，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長(zhǎng))