10月12日，記者從江蘇省交通運輸廳了解到，我省將對"兩客一危"車輛、貨運車輛、港口船舶等進行專項整治，嚴管嚴控，堅決遏制事故多發頻發的勢頭，切實維護交通運輸安全形勢的穩定。

對過往車輛，尤其是外省籍"兩客一危"車輛、旅游車輛實施重點檢查。嚴厲打擊"兩客一危"車輛非法營運、站外帶客、不按核定線路行駛、超員超載、超速、疲勞駕駛、不系安全帶等違法行為，在專項整治期間對違法行為實施頂格處罰；

對嚴重超載超限車輛運用《安全生產法》實施頂格處罰，做到現場處罰到位、卸駁載到位、"一超四罰"到位，絕不手軟。

重點貨運場站、港口碼頭，不僅要查處超限超載車輛，對貨運源頭企業也要實施嚴格處罰，落實源頭企業的主體責任。

• 載物超過核定載質量30％以上的，一次計6分；

• 載物超過核定載質量未達30％的，一次計3分；

• 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的，一次計1分。

  
  

1、濮陽市：查處超限超載車輛49輛

按照省交通運輸廳執法總隊、省公安廳交通警察總隊關于開展交通公安聯合執法專項行動要求，9月23日至26日，濮陽市交通運輸執法局聯合安陽市、鶴壁市交通運輸執法局，在清豐縣組織開展了豫北三市跨區域聯合執法“天網行動”。

全面圍剿“百噸王”、超限率在50%以上的違規車輛等嚴重超限超載違法行為，堅持露頭就打、重拳出擊。

此次行動累計檢測車輛150余輛，依法查處違法超限超載車輛49輛，其中“百噸王”16輛，違法車輛正在有序地接受相關處罰；處理暴力抗法案件1起，行政拘留1人。  

2、鄭州市：查扣超載貨車26輛

10月13日晚上20:00到次日早上8:00，航空港區交管巡防大隊，鄭州市交通運輸局執法支隊航空港大隊、經開區交通執法大隊開展聯合執法。

重點對重、中型載貨汽車、低速載貨汽車嚴重超載、非法拼裝改裝、涉牌涉證、超速駕駛等違法行為進行查處，形成高壓態勢“露頭就打”。

本次聯合行動，共查扣26輛超載貨車，其中24臺車貨總量超百噸。

1、聯合周邊地區聯合治超

各地要以超限檢測站、流動治超巡查路段為主陣地，加大聯合執法力度，結合違法超限超載車輛運行規律，在全省開展集中整治“百噸王”專項行動。

各地不僅要進行部門聯合整治，也要聯合周邊地市開展市（縣）際聯合行動，形成執法“一張網”，治理“一盤棋”的打擊高壓態勢。 

2、緊盯六軸、滿載貨車，杜絕超載車繞路

各地要加快在轄區內普通公路的非現場執法監控點的布設，對途徑貨運車輛特別是六軸、高護欄、厚鋼板、高護欄、滿載等重點車輛的動態自動稱重檢測和電子抓拍，完善非現場執法網絡，杜絕違法超限超載車輛因上不了高速而繞道普通公路，全方位打擊貨運車輛違法超限超載運輸行為。 

3、落實一超四罰

落實“一超四罰”，對符合條件的違法貨運車輛、貨運車輛駕駛 人、道路運輸企業和貨運場所經營者進行相應處罰。 

13日，記者從海南省治超辦獲悉，省治超辦下發了《關于進一步加強治超工作的通知》(以下簡稱“通知”)，要求加強源頭治理，防止違法超限超載貨車上路；加大路面巡查執法力度，確保治超工作落到實處。

1、對超限超載企業及個人，頂格處罰

加強源頭治理，防止違法超限超載貨車上路。各市縣要加強對礦山、水泥廠、混凝土攪拌站、沙場、石場、港口、汽車貨運站(含物流園區、物流中心)、貨物集散地，及鋼材、沙石堆放點和裝卸現場、蔬菜集散站(場)等貨運源頭的監管工作，各市縣交通運輸部門要通過進駐、巡查等方式對貨運源頭單位全面實施監督檢查，督促源頭單位全面履行源頭治超義務，切實防止違法超限超載運輸車輛出廠(站、礦)上路，對違法違規的企業和個人堅決依法頂格處罰。

2、重點路段設檢查站，禁止超限車進入主干公路

通知指出，各市縣治超辦要組織開展全面規范聯合執法工作，在重點路段以及南港和秀英港等設置臨時檢查站，禁止超限超載等違法車輛進入主干公路行駛；

3、值守重點路段橋梁，防止超限車上路過橋

在超限貨車必經路口、重要路段、重要橋梁，采取駐點值守、流動稽查和錯時交叉相結合等形式進行執法，堅決防止超限超載車輛上路過橋。

日前，湖南省治超辦率督查組一行深入株洲、衡陽、郴州三市督查公路治超工作，抽查了四家源頭企業。

在攸縣湖南遠大水泥公司，督查組發現有十余臺低速自卸貨車正在裝載水泥，限載1.49噸的貨車，實載近14噸，當即要求卸貨整改，嚴禁上路，嚴禁違法超限超載車輛出廠。

督查組強調，要全面落實“一超四究”制度，嚴查非法改裝行為和違法超限超載貨運車輛所屬企業，狠抓車輛、貨物源頭治理，對違法超限超載車輛駕駛員要實行記分處理；加強對農村公路車輛超限超載專項治理。

要穩步推進科技治超和治超非現場執法，充分運用科技治超手段，提升工作效率，實現精準治超。

“貨運車一旦超限，就將當場卸貨接受處理。”至記者截稿時，在上午的整治行動中共查處超限運輸車輛6輛。

為了治超，上海形成了“路警聯動”的固定機制，還加強了與鄰近省市的合作，建立了長三角交通聯動執法機制——今天上午，上海交通執法部門就與江蘇交通執法部門在洋橋等省市交接處聯動執法。

現場執法的同時，上海交通執法部門也借助高科技技術，采取了非現場治超形式，在多個點位對過往貨運車自動稱重、抓拍、查處——根據已取得的明顯效果，類似點位將進一步增加。

而對于違法違規的貨運車，交通執法部門例行查處的同時，還會對其營運主體“上戶檢查”。

10月11日上午，福建省交通綜合行政執法總隊召開專題會議，要求全省各級交通綜合行政執法機構全線出動開展嚴查超限超載專項治理行動。

加大與公安交管部門聯合執法力度，以交通公安聯合治超站、高速公路入口、流動治超巡查路段為主陣地，緊盯轄區內重點路段、重點區域、重點企業、重點車輛開展排查整治，充分利用治超站引導設施、電子抓拍系統、高速公路“黑名單”禁入機制等科技手段，以零容忍的態度嚴查超限超載。

（本文由海運網綜合上游新聞、卡友地帶整理發布）