2012年上半年新疆國際道路運輸增長的趨勢未變，但增速低于預期。這是7月24日記者從新疆道路運輸管理局國際道路運輸管理處獲悉的。

　　據了解，目前疆內已開通的國際道路客貨運輸直達線路107條，居全國首位。其中國際客運直達線路53條、國際貨運直達線路54條?，F新疆從事國際道路運輸經營的企業有80家，國際道路運輸車輛5450輛，較上年增長3.6％。

　　雖然新疆有為數眾多的國際客貨運線路和運營企業，且國際道路運輸車輛數量較上年有所增長，但新疆今年上半年國際道路運輸增幅卻不盡人意。新疆完成國際道路運輸客運量24.48萬人次，較上年同期下降26.68％，完成國際道路運輸貨運量達113.38萬噸，較上年同期增長8.0％。

　　記者走訪了幾家從事國際客貨運企業后發現，2012年年初，新疆國際道路運輸客貨運形勢尚可，可隨著哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦境內口岸采取針對貨物更為嚴格的檢查程序以及關稅的提高，使得大量從新疆出口中亞地區的貨物滯留在口岸，貨物出口速度放緩。

　　某貨運企業的負責人認為，中國新疆周邊國家市場對中國產品的剛性需求依然存在，所以一旦通關順暢了，貨物出口量增長也必然出現。

　　國際客運（主要以中哈間客運為主）運輸在今年年初也呈現出開局良好的現象，但隨后步入低谷，現正客運量剛剛恢復到正常水平。據數據顯示，今年上半年，新疆從事國際道路旅客運輸車輛有192 輛，數量與去年同期相比減少了6.3％。

　　新疆新德國際客運公司總經理古麗說，新疆的國際客運客戶群以旅購團隊為主，受哈方海關嚴格限制旅客攜帶行包重量影響，今年客商的許多貨物無法隨客運車量托運，致使旅購團隊銳減，造成國際客運量大幅下降。

　　但國際客運企業似乎對下半年的預期并不樂觀。“7月8日以來，國際客運量開始出現恢復性增長，每天中哈兩國可對發國際客運班車10輛。我們希望這種情形能持續下去。”古麗說。（趙悅）