作為一種先進高效的運輸組織方式，甩掛運輸被越來越多的經營者重視和采納，為甩掛運輸發展提供良好政策環境的呼聲也越來越高。5月19日，國家推進甩掛運輸發展和物流信息平臺建設研討會在河南省安陽市召開。記者從會上獲悉，交通運輸部組織開展的甩掛運輸專題調研已告一段落，《關于大力促進道路貨物甩掛運輸發展的通知（征求意見稿）》已進入廣泛征求意見階段。目前，交通運輸部正在積極協調發改委、公安部、保監會、海關總署等相關部門，推進《關于大力促進道路貨物甩掛運輸發展的通知》盡快出臺。

    節能減排、發展物流的需要

    甩掛運輸是指牽引車（或載貨汽車）按照預定的計劃，在某個裝卸作業點甩下掛車，掛上其他掛車繼續運行的運輸組織形式。掛車本身不具備動力，由牽引車拖帶行駛。一輛牽引車往往需要配置多節半掛車，牽引車與半掛車之間不固定搭配，根據運輸需要進行組合。甩掛運輸在歐美地區和日本等發達國家早已成為主流運輸方式。在北美、西歐等公路網絡比較發達的國家，以牽引車拖帶半掛車組成的半掛汽車列車的運輸量占總運輸量的70%至80%，這一比例已成為衡量一個國家公路運輸發展總體水平的重要標志。

    甩掛運輸與傳統運輸相比，成本更低，效率更高，車輛周轉更快，節能減排效果更好。據測算，采用甩掛運輸可提高效率30%至50%，降低成本30%至40%，減少油耗20%至30%。當前，在我國深入貫徹落實科學發展觀，建設資源節約型、環境友好型社會的總體要求下，推進甩掛運輸發展已成為促進節能減排，提升經濟整體運行質量的重要舉措。

    首先，發展甩掛運輸是促進全社會節能減排工作的迫切要求。道路運輸是能源消耗大戶，通過發展甩掛運輸，可以大幅度降低全行業的能源消耗和污染排放，從而積極促進全社會節能減排。其次，發展甩掛運輸是促進現代物流和綜合運輸發展，提升經濟整體運行質量的重要支撐。發展甩掛運輸，有利于促進道路運輸向網絡化、信息化、標準化方向發展，能夠有效推動我國現代物流和綜合運輸體系發展，從而大幅度降低全社會物流成本，提升我國產品的國際競爭力。