○ 3月份客貨運輸量、重要公路運輸通道交通量降幅明顯放緩

　　○ 3月份港口生產出現止跌反彈跡象

　　○ 一季度民航市場回暖，旅客運輸同比增長14％

　　日前交通運輸部提供的數據顯示，今年一季度我國交通固定資產投資保持增長，客貨運量和企業效益總體下降但出現了止跌企穩的趨勢，安全形勢、職工隊伍和稅費改革基本平穩。交通運輸經濟運行出現了一些積極變化。

　　得益于去年四季度中央預算新增投資和災后交通基礎設施重建步伐加快的雙重拉動，交通固定資產投資快速增長，一季度完成交通固定資產投資同比增長46.9％。其中公路建設投資增幅較大，內河建設投資連續下滑的趨勢得以扭轉，沿海建設投資止跌企穩的態勢尚不穩定，民航建設投資力度加大。

　　公路運輸方面，據重點聯系公路貨運企業數據顯示，一季度公路貨運量同比下降6.8％，公路貨運周轉量同比下降6％。據重點聯系公路客運站數據顯示，一季度公路客運站旅客發送量同比降低1.5％。一些主要經濟區域高速公路重要路段日平均交通量同比增幅明顯放緩或出現下降。但3月份客貨運輸量、重要公路運輸通道交通量降幅明顯放緩，顯示出止跌企穩的態勢。

　　水路運輸方面，貨物運輸量持續下滑，主要貨類航運價格全面走低，港口生產主要指標繼續下滑，但降幅明顯減小。

　　國際干散貨運價在低位震蕩，國內沿海散貨運價指數較今年以來的最低點有所回升。

　　今年一季度我國港口生產仍位于低谷，但3月份出現止跌反彈跡象。一季度，規模以上港口完成貨物吞吐量13.8億噸，同比降低3.3％，其中3月份完成吞吐量5億噸，同比降低1.4％；完成集裝箱吞吐量2548萬標準箱，同比減少12.8％，其中3月份完成942萬標準箱，同比降低9.9％。3月份，港口煤炭發運量達到4000萬噸左右，接近正常水平，同比降幅遠小于前兩個月水平；由于加大了原油儲備力度，港口接卸進口原油量較前兩個月略有增長。此外，受國內經濟政策刺激、鋼廠產能基本恢復等因素影響，今年前兩個月我國粗鋼產量增長了2.4％，創去年9月以來的新高，外貿鐵礦石進口量不斷攀升，3月份達到5100萬噸，創下月度新高。

　　對水運行業來說，錨泊船即連續錨泊3天以上且沒有作業計劃的船舶的數量是反映水運行業活躍程度的一個重要指標。據統計，今年一季度錨泊船數量最高的一天為1029艘，而3月份錨泊船艘數開始下降，最低一天為533艘，顯示水路運輸正在逐步恢復。

　　國際金融危機的蔓延，給全球經濟發展帶來嚴重影響，航空業首當其沖。2008年我國民航運輸生產和經濟效益下滑，2008年全行業累計完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為374億噸公里、1.92億人次和403萬噸，比上年分別增長2.4％、3.3％和0.2％。但與2007年相比，這三大指標的增長率分別下降17.1、13和14.8個百分點。為應對這場危機，中國民航迅速在航空安全、市場秩序、運力增長、基礎設施、財經政策、節能減排等10個方面采取措施。從目前看，10項措施已取得初步成效。2009年第一季度，由于國內需求大幅增長，我國民航市場正在回暖，呈現出國內航線好于國際、客運好于貨運、內陸市場增長強勁的態勢。

　　今年1—3月份，中國民航全行業運輸總周轉量92億噸公里，比上年同期累計增長1.3％，旅客運輸完成5230萬人次，同比增長14％。

　　一季度，我國郵政業務盡管增幅下降，但依然保持了平穩增長的態勢。一季度，全國規模以上郵政企業的業務總量同比增長6.5％，增幅比去年同期下降15.5個百分點；業務收入（不包括郵政儲蓄銀行收入）同比增長7.8％，增幅比去年同期下降12.2個百分點。快遞業務量完成3.6億件，同比增長5.9％。快遞業務收入同比增長2.1％，增幅比去年同期下降27.9個百分點。

　　專家指出，交通運輸量的變化，直接反映一個國家的經濟活躍程度、經濟發展趨勢等方面的情況。我國交通運輸量的止跌企穩從側面說明，去年以來我國政府出臺的一系列相關政策，已對擴內需、保增長產生了明顯的效果。

　　交通運輸部有關負責人在談到一季度交通運輸情況時指出，一方面要充分認識交通運輸經濟運行中出現的積極變化。這些變化是中央積極應對國際金融危機、擴內需、保增長政策措施在交通運輸行業實施效果的顯現，也說明中央擴內需、保增長政策措施是及時、正確和有效的，要繼續貫徹落實好中央確定的各項政策措施。另一方面當前國際金融危機仍在蔓延，世界經濟下滑趨勢還在繼續，我國經濟發展仍然面臨著嚴重困難。要繼續密切關注形勢變化，及時采取應對措施，加快調整交通運輸結構、轉變增長方式和提高隊伍素質。

　　當前和今后一段時間，交通運輸系統將繼續加強中央新增投資項目的督察工作，主要抓好配套資金到位、資金使用安全和工程建設質量等幾個環節。加快農村公路建設，切實把農村公路建成脫貧路、致富路、小康路、幸福路，做到路通、車通、人通、財通。要積極爭取更多的國債和預算內資金用于交通基礎設施建設，特別是高速公路和內河水運建設。這些措施將為擴內需、保增長做出巨大貢獻，也將為交通運輸業平穩發展提供堅實的保障。此外，交通運輸系統還將繼續采取積極措施，支持幫助交通運輸企業渡過難關，走上又好又快發展的軌道。