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1月3日,在煙臺站貨場,中國鐵路部門創新研發的BX1K型集裝箱專用平車啟用。據悉,該車配備了動力制冷設備,可為隨車保溫箱提供最低達零下25℃的溫度。這是鐵路部門首次推出的海運冷藏箱運輸,標志著鐵路冷鏈物流的新突破。
當天,8個裝有224噸凍雞、凍鴨的BX1K型40英尺冷藏箱順利吊裝到鐵路專用平車上。 BX1K型集裝箱專用平車是中國鐵路總公司加快推進鐵路冷鏈運輸向現代物流轉型、實現鐵路冷鏈全程物流服務的創新之作。該車最大的特點是車上配備了動力制冷設備,可為隨車保溫箱提供最低達零下25℃的溫度,同時,還可以根據不同貨物的保溫需要進行溫度調節,在整個運輸過程中持續提供制冷保溫,達到了長運距、運時快、節能環保等效果,與B23型機械保溫車組成了冷藏集裝箱運輸車組。 此前的2015年12月29日,該車組得到中國鐵路總公司批準正式上線試運行,標志著中國鐵路冷藏箱運輸已與國際接軌,解決了海運冷藏箱在國內無鐵路運輸的歷史,填補了中國鐵路不帶動力冷藏運輸貨物的空白。 據了解,2016年,中鐵特貨公司預計實現海運冷藏箱用于鐵路運輸可達5萬噸以上。

