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北京商報(bào)訊 (記者 閆文亮)中國(guó)鐵路總公司日前全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù),此舉有望降低全社會(huì)物流成本。但至少?gòu)哪壳翱磥恚捎阼F路運(yùn)輸“偏愛大宗物品”的特點(diǎn)并沒有發(fā)生根本變化,小件貨物很難擠上“鐵老大”的快車道。專家表示,考慮到物流業(yè)長(zhǎng)期以來形成的“定勢(shì)”,普通快遞主要依靠傳統(tǒng)物流公司的現(xiàn)況也不會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生太大變化。
客戶辦理鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù),可通過營(yíng)業(yè)站客服電話、鐵路12306或登錄12306官網(wǎng)三種方式。北京商報(bào)記者昨日致電12306,咨詢“5公斤食品從北京快遞到太原”如何辦理,接線員的第一反應(yīng)明顯有些遲疑,顯然并不是經(jīng)常接到這樣的小件運(yùn)輸要求。接線員起初建議記者向行包處咨詢,但在記者堅(jiān)持下還是很認(rèn)真地介紹了資費(fèi)及辦理事宜。
相比之下,這一小單物品如果通過鐵路貨運(yùn),價(jià)格和快遞公司相比并無優(yōu)勢(shì)。同樣是“門對(duì)門”服務(wù),順豐快遞和圓通快遞的價(jià)格分別為54元和50元,郵政EMS的促銷價(jià)格為53元,而12306的價(jià)格是89元,其中包括北京“門對(duì)站”、北京到太原“站對(duì)站”和太原“站對(duì)門”三部分,價(jià)格分別為39元(10公里)、20元和30元(3公里)。此外,順豐和圓通均可以免費(fèi)上門取件,而12306雖然可以上門取件,但客戶仍需到雙橋或石景山兩地辦理手續(xù),這樣的辦理流程也顯然更適合大宗物品。12306接線員也坦言,鐵路運(yùn)輸以集裝箱為主,雖然也可以承接小件物品,但畢竟并不是太方便。
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示,鐵路全面開放貨物快運(yùn),在運(yùn)輸總量上會(huì)有一定增加,但鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)注定其不會(huì)太熱衷小件運(yùn)輸。一來,小額貨物和大宗物品相比,需要耗費(fèi)更多的人力物力,在車輛調(diào)度方面也更加復(fù)雜;二來,小件物品大多要求“門對(duì)門”服務(wù),因而需要組織更多“路外”的運(yùn)輸力量,并非鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)所在。總體來看,鐵路對(duì)小件運(yùn)輸?shù)膽B(tài)度就是“不放棄,不熱衷”。
董焰表示,民間物流和鐵路貨運(yùn)之間存在競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)有更多合作。鐵路原本就是運(yùn)輸業(yè)毫無爭(zhēng)議的“老大”,全面開放貨物快運(yùn),鐵路在物流環(huán)節(jié)中所占的運(yùn)輸量會(huì)有所增加,但大的格局不會(huì)有什么變化。此外,雖然鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比公路低廉,但這一優(yōu)勢(shì)不一定在社會(huì)物流費(fèi)用中體現(xiàn),物流價(jià)格短期內(nèi)也不會(huì)有太大變化。
