北京商報(bào)訊 （記者 閆文亮）中國(guó)鐵路總公司日前全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，此舉有望降低全社會(huì)物流成本。但至少?gòu)哪壳翱磥恚捎阼F路運(yùn)輸“偏愛大宗物品”的特點(diǎn)并沒有發(fā)生根本變化，小件貨物很難擠上“鐵老大”的快車道。專家表示，考慮到物流業(yè)長(zhǎng)期以來形成的“定勢(shì)”，普通快遞主要依靠傳統(tǒng)物流公司的現(xiàn)況也不會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生太大變化。

　　客戶辦理鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)，可通過營(yíng)業(yè)站客服電話、鐵路12306或登錄12306官網(wǎng)三種方式。北京商報(bào)記者昨日致電12306，咨詢“5公斤食品從北京快遞到太原”如何辦理，接線員的第一反應(yīng)明顯有些遲疑，顯然并不是經(jīng)常接到這樣的小件運(yùn)輸要求。接線員起初建議記者向行包處咨詢，但在記者堅(jiān)持下還是很認(rèn)真地介紹了資費(fèi)及辦理事宜。

　　相比之下，這一小單物品如果通過鐵路貨運(yùn)，價(jià)格和快遞公司相比并無優(yōu)勢(shì)。同樣是“門對(duì)門”服務(wù)，順豐快遞和圓通快遞的價(jià)格分別為54元和50元，郵政EMS的促銷價(jià)格為53元，而12306的價(jià)格是89元，其中包括北京“門對(duì)站”、北京到太原“站對(duì)站”和太原“站對(duì)門”三部分，價(jià)格分別為39元（10公里）、20元和30元（3公里）。此外，順豐和圓通均可以免費(fèi)上門取件，而12306雖然可以上門取件，但客戶仍需到雙橋或石景山兩地辦理手續(xù)，這樣的辦理流程也顯然更適合大宗物品。12306接線員也坦言，鐵路運(yùn)輸以集裝箱為主，雖然也可以承接小件物品，但畢竟并不是太方便。

　　國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，鐵路全面開放貨物快運(yùn)，在運(yùn)輸總量上會(huì)有一定增加，但鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)注定其不會(huì)太熱衷小件運(yùn)輸。一來，小額貨物和大宗物品相比，需要耗費(fèi)更多的人力物力，在車輛調(diào)度方面也更加復(fù)雜；二來，小件物品大多要求“門對(duì)門”服務(wù)，因而需要組織更多“路外”的運(yùn)輸力量，并非鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)所在。總體來看，鐵路對(duì)小件運(yùn)輸?shù)膽B(tài)度就是“不放棄，不熱衷”。

　　董焰表示，民間物流和鐵路貨運(yùn)之間存在競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)有更多合作。鐵路原本就是運(yùn)輸業(yè)毫無爭(zhēng)議的“老大”，全面開放貨物快運(yùn)，鐵路在物流環(huán)節(jié)中所占的運(yùn)輸量會(huì)有所增加，但大的格局不會(huì)有什么變化。此外，雖然鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比公路低廉，但這一優(yōu)勢(shì)不一定在社會(huì)物流費(fèi)用中體現(xiàn)，物流價(jià)格短期內(nèi)也不會(huì)有太大變化。