制圖：李姿閱

　　12月4日，國務院常務會議決定，從2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業納入營業稅改征增值稅試點。專家表示，鐵路運輸和郵政服務業是國民經濟的重要環節，與很多行業發展都有密切關系，納入營改增試點后，將使大部分企業的抵扣項目增加，從而進一步發揮營改增在結構性減稅和促進產業轉型升級方面的重要作用。

　　改在鐵路運輸和郵政服務，影響的卻是眾多相關行業

　　“營改增改在鐵路運輸和郵政服務，影響的卻是與之相關的眾多行業。”國家稅務總局貨物勞務稅司增值稅處處長吳曉強表示，隨著鐵路運輸、郵政服務行業被納入營改增試點，它們開具的增值稅發票將能夠用來給相關企業抵扣稅款。

　　營改增再次擴圍，不僅會促進流通行業發展，還將推動全國范圍所涉及行業企業特別是小微企業的稅收負擔進一步降低，使這一重大改革的紅利持續顯現。

　　東北特殊鋼集團有限責任公司是一家以特殊鋼材為主要產品的鋼鐵集團，其生產企業主要分布在東北老工業基地，由于生產特殊鋼材的原料主要靠鐵路運輸，公司成為本次營改增擴圍的直接受益者。

　　“鐵路運輸費用是公司重要的生產成本，以后這筆費用將可以抵扣我們的增值稅款項，給企業帶來減稅。”財務負責人王紅菊介紹說，2012年，公司支出鐵路運費4698萬元，營改增后每年可以給公司增加抵扣169.3萬元。

　　同樣關注這次營改增擴圍的，還有中國北車集團大連機車車輛公司。公司財務部長龐家福介紹說，企業采購原材料和運送產品都需要依靠鐵路運輸，今年以來公司支出鐵路運費已達到664萬元。照此測算，營改增后一年可增加抵扣20多萬元。

　　“營改增后，鐵路貨物運輸可開具專用發票，下游企業可增加進項稅額抵扣，能夠有效消除重復征稅，降低下游企業稅收負擔。”湖北省國稅局副局長姜鋒介紹說，根據稅務部門和鐵路部門的測算，鐵路運輸業營改增后，僅湖北省的下游企業就將增加抵扣6.28億元。

　　財政部財政科學研究所副所長白景明表示，營改增是深化財稅體制改革的“重頭戲”，是落實十八屆三中全會有關稅制改革要求的重要內容。近兩年的營改增試點和今年擴圍已取得明顯成效，有力推動了服務業發展，促進了結構調整，增加了社會就業，體現了營改增改革“牽一發而動全身”的多重效果。