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一個(gè)月時(shí)間不到，全國的鐵路固定資產(chǎn)投資又增加了。
來自中國鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“總公司”）的最新消息顯示，該公司已確認(rèn)將追加今年固定資產(chǎn)投資，新增鐵路營業(yè)里程也將有所增長。追加后，全年計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資6600億元，其中基本建設(shè)投資5300億元。預(yù)計(jì)到年底，新增鐵路營業(yè)里程5500公里，全國鐵路營業(yè)里程將突破10萬公里，高速鐵路里程將突破1萬公里。
然而，鐵路建設(shè)的高速復(fù)蘇背后是難以掩蓋的債務(wù)危機(jī)。伴隨著煤炭等大宗商品市場(chǎng)迎來中期的低迷行情，鐵路運(yùn)輸“黑貨”不振，剛剛公布的7月鐵路貨物發(fā)送量依然維持著2.5%的低速增長態(tài)勢(shì)。“為了提升盈利能力，鐵路系統(tǒng)改革攬客是一個(gè)重要的內(nèi)容，但是我想最直接的手段還是逐步提價(jià)。”對(duì)此，一位分析師表示，各種在中長期改善營收狀況的努力看起來在短期內(nèi)都無法應(yīng)對(duì)鐵路系統(tǒng)的債務(wù)壓力。
而根據(jù)記者了解，今年以來，在城軌項(xiàng)目上走在前面的珠三角地區(qū)的投資也保持了旺盛的增長，不過暫時(shí)還未跟隨總公司追加投資，“總的來說，還是按照既有的思路來的吧，能把計(jì)劃中的項(xiàng)目做好就已經(jīng)很不容易了。”一位內(nèi)部人士表示，目前累計(jì)完成投資已經(jīng)達(dá)到全年計(jì)劃的51%。
