與香港共建國(guó)際航運(yùn)中心

規(guī)劃提出，要在“十二五”期間把深圳港建設(shè)成我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的主樞紐港，華南地區(qū)集裝箱干線港。在此期間，將加快建設(shè)完善鹽田港區(qū)和大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭建設(shè)，完善散雜貨碼頭，加快完成深圳港蛇口太子灣片區(qū)改造工程前期工作，爭(zhēng)取規(guī)劃期內(nèi)完成郵輪碼頭、客運(yùn)碼頭的新建工作。

另外，深圳港將加強(qiáng)與香港港的全方位合作，共建國(guó)際航運(yùn)中心。加強(qiáng)兩地港口互動(dòng)，協(xié)調(diào)碼頭業(yè)務(wù)分工，推動(dòng)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易合作、金融合作、信息合作、物流配送合作等方面的全面合作。同時(shí)，大力推動(dòng)深港機(jī)場(chǎng)合作，將深港機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為具有本地集散功能、門戶樞紐功能和國(guó)際中轉(zhuǎn)功能為一體的國(guó)際航空樞紐。

紅荔路西延列入規(guī)劃

“十二五”期間，為加快推進(jìn)特區(qū)一體化，全市將大力推進(jìn)道路系統(tǒng)建設(shè)。一是加強(qiáng)西、中、東二線走廊上的通道建設(shè)，支撐特區(qū)一體化發(fā)展。加快沙河西路快速路改造建設(shè)，形成南光－沙河西快速通道，加強(qiáng)南山高新區(qū)、石巖高新區(qū)、光明高新區(qū)、東莞（松山湖）的快速交通聯(lián)系，推進(jìn)光明“綠色新城”的開(kāi)發(fā)建設(shè)；加快推動(dòng)彩田路－新區(qū)大道即新彩大道的建設(shè)，啟動(dòng)華富路－坂雪崗大道即坂銀通道前期研究工作；加快推動(dòng)羅湖紅崗路－布吉嘉興路、羅湖東曉路－布吉翔鴿路、羅湖金稻田路－布吉百鴿路的對(duì)接，分流深惠路等主要干線道路的交通壓力。

二是優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)布局、改善道路交通擁堵。推進(jìn)紅荔路西延、僑城東路北延等道路建設(shè)，緩解擁堵區(qū)域的交通壓力。

三是推進(jìn)新城道路體系建設(shè)。完善光明新區(qū)、坪山新區(qū)、龍華新城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開(kāi)展交通熱點(diǎn)片區(qū)道路交通改善工程。

加快港深莞惠城際軌道建設(shè)

“十二五”期間，將加快深港西部快速軌道及前海樞紐規(guī)劃建設(shè)，與既有的中部福田口岸（連接深圳地鐵４號(hào)線與香港東鐵落馬洲支線）、東部羅湖口岸（連接深圳地鐵１號(hào)線與香港東鐵）共同形成西、中、東三個(gè)方向上的跨界軌道網(wǎng)絡(luò)。

在加快深莞惠交通一體化方面，推進(jìn)穗莞深城際線、深惠城際線建設(shè)，開(kāi)展深莞城際軌道規(guī)劃研究。