市民若對《規劃》有任何意見與建議，可于２０日內采用書面形式發至市發展改革委員會或市交通運輸委員會，也可以電子郵件形式發至ｓｚｊｔｇｈｚｘ＠１６３．ｃｏｍ。聯系電話為８２１０７０３５（市發展改革委）和８３１６８６１６（市交通運輸委）。

“民生交通”“公交都市”進規劃

此次公示的交通“十二五”規劃中，出現了“民生交通”、“公交都市”兩個詞。其中，提出把民生交通理念融入交通規劃、建設、管理全過程中，著力解決民生交通熱點難點問題，提高公共交通投資比例，大力發展綠色交通，推廣環保公交，打造低碳交通體系。

規劃提出，落實公交優先理念，提升公交吸引力和服務水平。在新建高、快速道路上研究設置公交專用道，在交叉口研究采用公交信號優先措施，實現公交路權優先；通過公交線路分站擴容、增設公交深港灣車站等措施，提高公交站點容量；投入大容量公交車輛，提升公交供應能力；利用智能交通手段，全面提高公交調度水平和運行效率，通過這些舉措把深圳著力打造成具有國際水準的“公交都市”。

１２小時鐵路到達京津地區

規劃提出，“十二五”期間，我市將抓住我國鐵路高速化發展契機，通過高速鐵路網絡和樞紐站設施建設以及合理的鐵路運行組織，將深圳建成為我國重要的國家級鐵路樞紐。至規劃期末，通過高速鐵路建設，將深圳的３小時鐵路交通圈擴展到長沙、廈門一帶，將５小時鐵路交通圈擴展到武漢、福州一帶，１２小時到達京津地區。規劃還提出加快推進廈深鐵路西延跨珠江鐵路通道的前期工作，通過跨江通道建設促進深圳與珠江西岸的密切聯系。

規劃提出，我市將加強深港鐵路銜接，與深圳北站、福田站、深圳站同步建設一線口岸，促進香港與內地鐵路網絡的融合。加快廣深港客運專線和廈深鐵路深圳段建設，加快深圳北站、福田站、深圳東站和布吉站建設，盡快形成更加合理的鐵路客運樞紐布局。

通過平湖鐵路集裝箱中心站建設，為大規模開行集裝箱列車創造條件；完善西部港群、鹽田港的港前站等場站設施，提高鐵路疏港比例。在珠三角及臨近區域內，大力發展區域鐵路（城際軌道）與深圳機場的接駁服務，實現鐵路與航空間的客流喂給，提高深圳機場對深圳周邊地區客流的集散效率和服務時效性，從而形成鐵路與航空運輸的多式聯運和雙贏發展局面。