近期與巴西有貿易往來的貨代貨主們請多加留意。

巴西衛生部發布的數據顯示，過去24小時巴西確診病例新增9258例，累計178214例；死亡病例新增881例，創單日新增最高紀錄，累計12461例。巴西過去數天病例快速增加的態勢令人擔憂。面對嚴峻的疫情，該國總統博索納羅近來卻一直忙于與各州的州長在防疫政策上角力。他不僅將新冠肺炎稱為“單純的感冒”，還帶頭反對社交隔離措施，堅持“經濟優先”。

根據巴西商務咨詢公司Solve Shipping提供的調查結果顯示，在未來的幾個月，巴西將損失19%從亞洲地區運往巴西的貨柜運輸量。

已知會取消運輸的12艘集裝箱船中，有2艘原本會在5月份、 7艘原本在6月份、最后3艘原本會在7月份抵達巴西。

根據商務咨詢公司的合伙人巴雷托（Leandro Barreto）表示，取消貨柜運輸的根本原因在于巴西疫情嚴重，經濟活動下降，工業和零售業在近期受到巨創，國內減少大量訂單。

從中國到巴西的出口量下降，導致巴西在出口方面也達到了瓶頸。運往巴西的船只數量減少，該國缺少船只和集裝箱，巴西出口商將面臨極大的風險。

隨著美元對雷亞爾貨幣的升值，巴西從事海外出口的企業不得不提升成本，以爭奪更多的集裝箱出口運輸空間，許多進口商的進出口意愿開始降低，目前，巴西港口還存在著集裝箱積壓的現象。

例如位于圣卡塔琳娜州（Santa Catarina）的Localfrio港口，集裝箱數量在2月份至3月份期間增加了30%。

中巴運輸航線的情況令人擔憂，但巴雷托表示，其他航線仍保持穩定。除了這12艘集裝箱船被取消運輸以外，在接下來的三個月里，會有三艘貨船會抵達巴西海岸：其中兩艘來自美國東海岸，一艘來自南美洲西海岸。

在疫情防控期間，絕大多數企業都受到了重創，各行各業均有影響。在此，小運提醒近期與該國有貿易往來的貨代、貨主朋友，注意收款與發貨風險把控，當心目的港買家玩消失，以免影響出貨帶來損失。