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德魯里表示，根據(jù)全球集裝箱指數(shù)（WCI）顯示，東西向主要航線集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已跌至五年來(lái)最低。WCI負(fù)責(zé)人Richard Heath表示，相比過(guò)去五年的平均水平，WCI現(xiàn)已下跌60%，與去年同期相比，該指數(shù)的跌幅達(dá)到62%。
根據(jù)WCI所示，截至3月10日，東西向主要航線集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)為701美元/FEU，其中，上海至鹿特丹航線集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)為354美元/FEU，上海至熱那亞航線集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)為341美元/FEU。
德魯里分析師Phililp Damas表示，航運(yùn)市場(chǎng)低迷，集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下跌的趨勢(shì)已蔓延至所有航線，但對(duì)貨主而言，這是一個(gè)能夠降低預(yù)算成本的好消息。Phililp Damas解釋稱，701美元/FEU的運(yùn)價(jià)指數(shù)意味著每公里運(yùn)價(jià)下跌10美分。
上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）同樣陷入低谷。3月11日，亞洲至北歐航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)跌至211美元/TEU，亞洲至地中海航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)跌至203美元/TEU。
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)
