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中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 王文嫣）根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新一期報(bào)告，近期，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍處于節(jié)后貨量恢復(fù)期，市場(chǎng)訂艙價(jià)下行壓力加大。
2月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1036.86點(diǎn)，較上期下跌5.3%；中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1133.98點(diǎn)，與上期下跌3.1%。
具體來(lái)看，中國(guó)至歐洲地中海航線目前訂艙價(jià)格承壓嚴(yán)重。2月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1594.79點(diǎn)，較上期下跌5.4％。中國(guó)出口至地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)1731.59為點(diǎn)，較上期下跌3.6％。
據(jù)分析，歐地航線，因節(jié)后新增貨運(yùn)需求有限，加上前期囤貨已基本清空，運(yùn)輸需求表現(xiàn)平淡。主流大型航商至歐洲基本港船舶平均艙位利用率不足八成，個(gè)別中小型航商更低至六成左右，艙位富裕嚴(yán)重，市場(chǎng)即期訂艙價(jià)維持前一周跌勢(shì),連續(xù)兩周跌幅均超過(guò)10%（兩周累計(jì)跌幅超過(guò)300美元/TEU）。
據(jù)悉，近期主流航線的3月漲價(jià)計(jì)劃再度被提上議事日程，歐洲航線調(diào)價(jià)幅度約500美元/TEU,不過(guò)目前僅四家航商確定了漲價(jià)時(shí)間和幅度，調(diào)價(jià)步調(diào)的一致性不及去年，調(diào)價(jià)的時(shí)間和幅度猶豫不決，顯示出航商對(duì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)恢復(fù)信心不足。
