【對標(biāo)－青島港】

　　年運千萬標(biāo)準(zhǔn)箱

　　2012年，青島港完成1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱吞吐量，位居中國第五、世界第八。

　　今年上半年，青島港集裝箱吞吐量超過了800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，平均一秒鐘，就有14噸貨物通過青島港，直達130多個國家和地區(qū)的450多個港口。

　　青島港是我國較早開辦國際集裝箱業(yè)務(wù)的港口。1985年建成年5萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐能力的集裝箱泊位。占地面積約12萬平方米。自投產(chǎn)以來，集裝箱吞吐量以每年39.9%的遞增速度發(fā)展。

　　今年9月18日，青島港迎來世界最大集裝箱船舶“美瑞馬士基”號首航，體現(xiàn)了世界最大船舶與世界最大碼頭的完美結(jié)合，凸顯了“世界上有多大的船舶、青島港就有多大的碼頭”的雄厚實力。“美瑞馬士基”總噸位超過19萬噸、船長400米、船寬59米、船高73米、載箱量18000標(biāo)準(zhǔn)箱，代表了世界能源效率、規(guī)模效益和環(huán)保性能的頂尖水平。

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　　撰文 駱國和

　　1956年5月1日，新中國第一個自己設(shè)計施工的現(xiàn)代化深水商港———湛江港第一期工程投入使用，標(biāo)志著我國港口事業(yè)發(fā)展進入了一個新紀(jì)元。半個世紀(jì)過去了，湛江港發(fā)生了翻天覆地的變化，港口作業(yè)區(qū)不斷擴展，設(shè)施日益完善，貨物吞吐量一再飆升，建成了國家級樞紐港，并以“大、優(yōu)、深”著稱，成為全國十大港口之一。湛江市委市政府提出“工業(yè)立市、以港興市”的戰(zhàn)略目標(biāo)，湛江港的地位日益重要。然而，光環(huán)籠罩的湛江港，昔日卻充滿苦難和恥辱。湛江港的誕生、發(fā)展、巨變的足跡，記錄了民族的衰興，也印證了湛江前進的每一步。