【轉(zhuǎn)機(jī)】

　　寶滿碼頭迎大工業(yè)時(shí)代

　　經(jīng)過幾年的籌備和建設(shè)，2013年11月8日，湛江港寶滿碼頭2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位正式試投產(chǎn)，港口集裝箱業(yè)務(wù)迎來新曙光。

　　數(shù)據(jù)最有說服力。寶滿集裝箱碼頭（一期）現(xiàn)有2個(gè)5萬噸級(jí)的集裝箱泊位，岸線長678米，水深-14.5米，最大可以接卸12500TEU船舶，堆場面積58.4萬平方米，年最大通過能力120萬TEU。碼頭能力大大釋放，為大船靠泊和高效作業(yè)創(chuàng)造了良好條件。

　　新碼頭將為湛江港帶來每年80萬TEU的能力，能力具備了，但業(yè)務(wù)需求能否跟得上？

　　張翼表示，湛江大工業(yè)時(shí)代已經(jīng)開啟，鋼鐵石化等大項(xiàng)目帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預(yù)計(jì)2016年我市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5700億元，為2012年的2.6倍；而湛江農(nóng)業(yè)正由傳統(tǒng)粗放型向現(xiàn)代集約型發(fā)展，近年涌現(xiàn)出恒興集團(tuán)、國聯(lián)水產(chǎn)等一批農(nóng)業(yè)龍頭，加上正大（湛江）項(xiàng)目的落戶，湛江本地冷藏箱箱源將得到提升，這些都極大地刺激了集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

　　據(jù)專家調(diào)研，廣西、云南等西南省份以及粵西地區(qū)集裝箱的生成量，2014年預(yù)計(jì)超過600萬TEU，2020年超過2000萬TEU。湛江及腹地北上的白糖、水產(chǎn)品、電器、礦產(chǎn)及南下的糧食，形成穩(wěn)定的貨源對(duì)流，為湛江港班輪航線的穩(wěn)定運(yùn)作，提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　前景看好，信心倍增。“力爭2017年港口吞吐量達(dá)3.5億噸，湛江港重新進(jìn)入十大港口行列”，這一目標(biāo)，寫進(jìn)了市委市政府今年“學(xué)青島、推崛起”的行動(dòng)方案中。

　　要重回全國10大港口行列，必須補(bǔ)上“短板”。經(jīng)過研究，張翼發(fā)現(xiàn)，排在湛江前面的國內(nèi)港口，沒有一個(gè)不是集裝箱大港。“建設(shè)寶滿集裝箱碼頭，向國家申報(bào)保稅物流中心，都是奔著重回前十的目標(biāo)。”面對(duì)競爭，張翼仍信心十足。