兩任總書記親臨 湛江港不斷騰飛

　　改革開放后，湛江港成為我國第一批對外開放的14個沿海城市港口之一，沐浴著改革開放的春風，湛江港進入前所未有的新時代。1993年9月江澤民總書記視察湛江港，對港口的生產建設成績表示肯定，并興致勃勃地為湛江市和湛江港題詞：“發揮港口優勢，振興湛江經濟”；“建設南方大港，發展湛江經濟”。2003年4月胡錦濤總書記親臨湛江港，作了“要發揮港口優勢，抓住機遇，理清思路，利用港口優勢加快經濟發展”的重要指示，給湛江港的發展作了明確的定位。湛江市委市政府大力實施“工業立市，以港興市”發展戰略，確立了港口在湛江經濟發展中的重要地位。

　　2006年4月7日，中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江在湛江市委書記徐少華、市長陳耀光等的陪同下蒞臨湛江港20萬噸級鐵礦石碼頭視察（資料圖片／汪良波 提供）

　　改革開放以來，湛江港不斷騰飛。擁有10萬噸級華南地區最深的航道；30萬噸的油碼頭，是全國最大的陸岸油碼頭；20萬噸的礦石碼頭，是華南地區唯一的最大工業鐵礦石專業碼頭。今日的湛江港，發展成為功能齊全、設備先進的綜合性現代化大港，萬噸級以上的泊位就有25個，建成了石油、礦石、煤炭、化肥、糧食、木材、集裝箱等專業化泊位和專業化設施，先后與100多個國家和地區開展貿易往來。2005年港口吞吐量突破6000萬噸，開創了湛江港發展史上一個新的里程碑。

　　“十一五”期間，湛江港投資計劃超過100億元，向打造南方億噸大港和西南出海口主通道邁進，將發展成為多層次、多形式、多功能的綜合性現代化國際貿易港口。未來的湛江港將更加輝煌。

　　作者簡介：

　　駱國和，生于抗戰勝利之時，時下國人渴望和平，起名“國和”。六十余年一直生活、學習、工作在湛江，是個老湛江。平生愛好看書和弄墨，苦于公務纏身，不能隨心。今退休得寬余，自由支配，借爬格老有所樂，充實余生。盡管經歷風風雨雨，人生坎坎坷坷，始終對生于斯長于斯的故土一往情深，喜歡寫些湛江前世今生、歷史風云人物掌故、鄉土民俗，發表在《湛江日報》、《湛江晚報》、《聲屏報》、《湛江文史》等刊物，雖近200篇，濫竽充數不少，自知之明，愧疚有加。