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兩任總書記親臨 湛江港不斷騰飛
改革開放后,湛江港成為我國第一批對外開放的14個沿海城市港口之一,沐浴著改革開放的春風,湛江港進入前所未有的新時代。1993年9月江澤民總書記視察湛江港,對港口的生產建設成績表示肯定,并興致勃勃地為湛江市和湛江港題詞:“發揮港口優勢,振興湛江經濟”;“建設南方大港,發展湛江經濟”。2003年4月胡錦濤總書記親臨湛江港,作了“要發揮港口優勢,抓住機遇,理清思路,利用港口優勢加快經濟發展”的重要指示,給湛江港的發展作了明確的定位。湛江市委市政府大力實施“工業立市,以港興市”發展戰略,確立了港口在湛江經濟發展中的重要地位。

2006年4月7日,中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江在湛江市委書記徐少華、市長陳耀光等的陪同下蒞臨湛江港20萬噸級鐵礦石碼頭視察(資料圖片/汪良波 提供)
改革開放以來,湛江港不斷騰飛。擁有10萬噸級華南地區最深的航道;30萬噸的油碼頭,是全國最大的陸岸油碼頭;20萬噸的礦石碼頭,是華南地區唯一的最大工業鐵礦石專業碼頭。今日的湛江港,發展成為功能齊全、設備先進的綜合性現代化大港,萬噸級以上的泊位就有25個,建成了石油、礦石、煤炭、化肥、糧食、木材、集裝箱等專業化泊位和專業化設施,先后與100多個國家和地區開展貿易往來。2005年港口吞吐量突破6000萬噸,開創了湛江港發展史上一個新的里程碑。
“十一五”期間,湛江港投資計劃超過100億元,向打造南方億噸大港和西南出海口主通道邁進,將發展成為多層次、多形式、多功能的綜合性現代化國際貿易港口。未來的湛江港將更加輝煌。
作者簡介:
駱國和,生于抗戰勝利之時,時下國人渴望和平,起名“國和”。六十余年一直生活、學習、工作在湛江,是個老湛江。平生愛好看書和弄墨,苦于公務纏身,不能隨心。今退休得寬余,自由支配,借爬格老有所樂,充實余生。盡管經歷風風雨雨,人生坎坎坷坷,始終對生于斯長于斯的故土一往情深,喜歡寫些湛江前世今生、歷史風云人物掌故、鄉土民俗,發表在《湛江日報》、《湛江晚報》、《聲屏報》、《湛江文史》等刊物,雖近200篇,濫竽充數不少,自知之明,愧疚有加。
