榮成市目前開通中韓海運(yùn)班輪航線占山東省1/3以上，盡管全球經(jīng)濟(jì)放緩、外貿(mào)需求不足等外部因素，使榮成市口岸貿(mào)易量受到一定影響，但在口岸多條國(guó)際班輪航線的“牽引”下，榮成口岸進(jìn)出境集裝箱貨物量呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年前7個(gè)月，榮成口岸共進(jìn)出境集裝箱貨物7.61萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.63%，進(jìn)出口貨物量45.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.55%。

　　近年來(lái)，隨著榮成市對(duì)外開放的深入推進(jìn)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施拉動(dòng)，榮成市港口班輪航線陸續(xù)開通，造船、食品、電子等臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目迅速發(fā)展，口岸進(jìn)出境集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展較快。為助推口岸集裝箱進(jìn)出業(yè)務(wù)發(fā)展，榮成海關(guān)積極支持口岸班輪航線業(yè)務(wù)開展，拓展港口物流輻射功能。榮成海關(guān)通過簡(jiǎn)化通關(guān)作業(yè)手續(xù)，加快物流速度，提高通關(guān)效率，為企業(yè)贏得了時(shí)間。

　　為提速口岸物流通關(guān)效率，榮成海關(guān)改變以往海關(guān)驗(yàn)核進(jìn)出口企業(yè)遞交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單及隨附單證辦理通關(guān)手續(xù)的做法，通過實(shí)施通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，運(yùn)用信息化技術(shù)直接對(duì)企業(yè)申報(bào)的報(bào)關(guān)單及隨附單證的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙審核、驗(yàn)放處理，使榮成口岸班輪物流進(jìn)出口全面步入“讀秒”時(shí)代，也使外地出口企業(yè)足不出戶就能通關(guān)，企業(yè)年可節(jié)省工本、人力、物力等費(fèi)用700萬(wàn)多元。

　　除了大力推進(jìn)便捷通關(guān)作業(yè)改革外，榮成海關(guān)還針對(duì)口岸集裝箱班輪夜間出港、六成以上出口貨物均在晚間6點(diǎn)后裝船出口的實(shí)際情況，實(shí)行“隨船式”、“全時(shí)預(yù)約加值班”等服務(wù)機(jī)制，通過延長(zhǎng)加班作業(yè)時(shí)間、增加現(xiàn)場(chǎng)值班人力，全力打造“口岸通關(guān)不夜港”，確保每次出口的貨物不甩箱、不滯港，確保了企業(yè)通關(guān)“零待時(shí)”和企業(yè)生產(chǎn)“零庫(kù)存”無(wú)縫隙對(duì)接，切實(shí)保障了企業(yè)物流周轉(zhuǎn)速度和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。（龍偉）