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耗體力更耗腦力
記者在現場看到,碼頭上堆積如山的集裝箱安放得井然有序,一輛輛集卡車在來回運輸;抬頭望去連續26臺,高達45米的巨大紅色橋吊列成一排。碼頭上熱浪滾滾,再加上太陽的暴曬,讓人暈眩。振東集裝箱碼頭分公司黨委副書記俞文激介紹,船只的到港和離港都得踩著潮水起落的時間點,稍有拖延,恐怕就得等上12小時,造成船期拖延,因此每個碼頭上的每個崗位,只要人在崗上,就不能有半點懈怠。
45米的高空,記者搭載升降機到達一間不足5平方米的橋吊駕駛室,這里是28歲的橋吊工人陳宇峰工作的地方。室內地板一半是實心鐵板,一半卻是玻璃,里頭往下看懸空一般。小陳啟動機器,駕駛室開始移動,左手柄控制速度,右手柄控起落,放下吊具、起吊、回移、安放到集卡車上,伴著電機轟鳴聲,多個動作一氣呵成,“一分鐘搞定一個不在話下。”小陳說入行9年深知這是一樁耗體力更耗腦力的技術活兒:啟動時機、行走速度、跟進和對位都要配合;若是技術不過關,吊具就晃得激烈;用力過猛時,整個人就大幅度前傾后仰。
