干散貨市場：大幅回落。周五，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1486點(diǎn)，較上周五下跌192點(diǎn)，跌幅為11.44%。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 1961點(diǎn)，較上周五下跌131點(diǎn)，跌幅為6.26%。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1143點(diǎn)，較上周下跌349點(diǎn)，跌幅為23.39%。超靈便型船運(yùn)價(jià)指 數(shù)(BSI)報(bào)收于1220點(diǎn)，較上周下跌118點(diǎn)，跌幅為8.82%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收660點(diǎn)，較上周下跌47點(diǎn)，跌幅為 6.65%。

    國內(nèi)沿海散貨市場：上漲。本周，沿海散貨運(yùn)輸市場繼續(xù)呈現(xiàn)反彈行情，在煤炭、糧食運(yùn)價(jià)齊漲的帶動(dòng)下，沿海綜指繼續(xù)反彈。4月1 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1161.37點(diǎn)，較上周上漲1.24%。煤炭運(yùn)價(jià)報(bào)收于1287點(diǎn)，較上周上漲1.44%。沿海糧 食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于796.66點(diǎn)，較上周上漲5.35%。

    油輪市場：繼續(xù)大幅回落。波羅的海交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)周五報(bào)506點(diǎn)，比上周五下跌73點(diǎn)，跌幅為12.6%；市場全面下跌。成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)周五報(bào)364點(diǎn)，比上周五下跌20點(diǎn)，跌幅為5.21%。

    集裝箱市場：短期或有反彈，中遠(yuǎn)期前景仍不樂觀。4月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為824.45點(diǎn)，較上周小幅下跌0.41%。歐洲航線：略漲。4月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的歐洲運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)793.62點(diǎn)較上周微漲0.56%。

    隨著歐洲航線4月1日的提價(jià)計(jì)劃的執(zhí)行，運(yùn)價(jià)上漲了200～300美元/TEU。運(yùn)價(jià)上調(diào)后需求量有所下降。船舶艙位利用率下跌至 7成左右。總體來看，歐洲航線運(yùn)價(jià)上漲的運(yùn)價(jià)能否持續(xù)，要看今后兩周的市場表現(xiàn)，如果船公司貨量縮減明顯，價(jià)格戰(zhàn)可能重新打響。北美航線：下跌。貨量基本 穩(wěn)定。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為941.88點(diǎn)，較上周下跌1.8%。5月的年度合約談判已經(jīng)拉開了序幕。如果貨主以現(xiàn)時(shí)的市價(jià)作為談判基 礎(chǔ)，則今年的合約價(jià)將較上年下跌至少30%。