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歐地航線
隨著貨量的逐步回升以及各公司4月份漲價(jià)計(jì)劃的陸續(xù)公布，本月亞歐航線船舶艙位利用率比上月明顯回升，市場平均達(dá)70%以上。雖然 目前歐洲經(jīng)濟(jì)仍處寒冬，消費(fèi)者信心低靡不振，但隨著歐洲市場生活日用品庫存的日漸消耗，消費(fèi)者對中國制造的廉價(jià)日用品需求正逐步抬頭，成為近期歐線貨量緩 步回升的主要支撐力。
本月亞歐航線運(yùn)力有一些小的調(diào)整。CSAVNorasia地中海線提升運(yùn)力，該公司準(zhǔn)備把其亞洲/黑海線（ABS）的運(yùn)力由以 前的4800TEU提升為5500TEU-6500TEU，提升幅度為30%。地中海航運(yùn)公司的地西線JadeService與北歐航線 SilkExpress，掛靠兩條航線的運(yùn)力進(jìn)行互換。SilkExpress的運(yùn)力由9270TEU提升為11660TEU，漲幅為25%，而 JadeService的運(yùn)力則由11390TEU降為8770TEU，降幅為23%。
在持續(xù)平穩(wěn)的裝載率水平和即將臨近的4月1日RR政策的共同影響下，市場運(yùn)價(jià)一直保持平穩(wěn)。4月1日多家公司公布了運(yùn)價(jià)提升計(jì)劃，希望能對市場整體運(yùn)價(jià)水平的穩(wěn)定和提升起到一定作用。
大西洋航線
因市場貨量不及去年同期，由赫伯羅特和東方海外經(jīng)營的歐洲/蒙特利爾航線SLCS3/GEX3計(jì)劃暫停，該航線運(yùn)力是3×1856TEU。
本月大西洋航線貨量緩慢恢復(fù)，各公司平均裝載率基本在50%-60%水平。
整體運(yùn)價(jià)水平依舊呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢，已經(jīng)達(dá)到近10年來的最低點(diǎn)。馬士基、中遠(yuǎn)等多家公司已公布了4月1日的航線運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，幅度為200美元/TEU左右，希望對航線運(yùn)價(jià)水平有所改善。
