人民網巴黎10月11日電 (記者王芳)空中客車公司11日發(fā)布預測報告稱，未來20年全球航空貨運量的年均增長率將達4.8%，全球貨運機隊規(guī)模也將增至3000架，是目前數量的近兩倍。中國成為推動航空貨運業(yè)增長貢獻最大的國家。發(fā)展中國家交通流量的長期強勢增長將趕超發(fā)達國家。

　　該預測是空客基于全球貿易、個人消費以及工業(yè)生產等全球經濟活動的上升趨勢所做的。預測指出，新興市場國家是航空貨運市場中增長最快的，亞太地區(qū)在全球貨運市場中占據的市場份額已達36%，2032年將增至42%。目前，中國在全球航空貨運市場中所占的份額為15%，2032年將增至22%左右。相比之下，2012年歐洲、獨聯體和北美地區(qū)發(fā)達國家的貨運量占全球市場份額51%，但到2032年這一比例將降至45%。

　　空客的預測還指出，全貨機仍然將是全球貨運的重要組成部分，客機機腹貨運的比例將保持穩(wěn)定。到2032年，全球航空貨運業(yè)需要新增約2700架全貨機和由客機改裝的貨機，以滿足行業(yè)總體需求。其中半數以上是為了實現現有貨機機隊的新老更替，其余的則用于航空貨運業(yè)發(fā)展新需要。在2700架新飛機中，870架是新生產的貨機，總價值約2340億美元，約1860架將由客機改造為貨機。此外，客機機腹運輸貨物在國際貨運中所占有的比例將繼續(xù)維持在50%左右。

　　空中客車公司副總裁、貨機業(yè)務負責人安德烈亞斯？赫爾曼表示：“全球經濟正在復蘇，各個新興市場將對航空貨運的靈活性提出更高要求，中型貨機將是實現這種更高靈活性的主要方式。因此，未來航空貨運的核心需求將是中型貨機。現代化的中型貨機，將在貨運機隊更替和貨運業(yè)的長期增長中發(fā)揮重大作用。”

　　在目前的全球貨運機隊中，大型貨機所占的比例為32%，主要用于美國、歐洲和亞洲這三大市場之間的遠程運營。小型型貨機占23%。隨著中國和印度等國家快遞貨運市場的蓬勃發(fā)展，小型貨機的數量將從2012年的380架增至2032年的600余架，但是該機型在全球機隊中的總比例會微降至約21%。

　　中型貨機特有的靈活性使航空公司能適應航空貨運市場的變化。目前現役機隊中中型貨機的比例為45%，并且正愈來愈多地應用于區(qū)域快遞以及區(qū)域和遠程普通貨運服務。

　　受新興市場經濟增長的推動，尤其是在中國，未來中型貨機的數量也將迅速增長。2012年年底全球中型貨機數量為744架，空客預計到2032年這一數字將超過1290架。這樣一來，中型貨機在全球貨運機隊中的比例將維持在45%。A330-200F貨機 和 A330-P2F“客改貨”飛機，將讓空客在貨機市場處于有利地位。