去年航空業低迷，中國航空貨運需求也是持續下滑。國際航空運輸協會近日公布今年一季度航空貨運報告稱，貨運需求持續得到改善，貨運量增加，收益企穩，2013年航空貨運前景更為樂觀。連日來航企年報則顯示，航空公司也計劃從傳統的貨物運輸企業向綜合物流服務商轉型。

　　國際航協指出，貨運市場開始復蘇，貨運需求顯示出積極跡象，預計2013年航空貨運需求增長2.7%。亞洲航空公司占航空貨運市場的40％左右，預計2013年貨運需求將回升并獲得最大收益，亞洲航空公司貨運需求平均增長4.9％。2013年航空業全年收益將達到6710億美元，比去年增加120億美元。

　　近期航空公司方面紛紛大手筆采購飛機，國際航協指出，隨著新飛機的交付使用，現有機隊數量今年將增長6%，2013年飛機利用率面臨下行壓力，但貨運負責人對此持樂觀態度，預計未來12個月收益將穩定增長，貨運量將持續增加，需求強勁使載貨率得以改善。

　　去年航空業景氣度下滑，連日來四大航相繼公布年報業績齊降，南航凈利潤下滑達48%。申銀萬國分析師周萌指出，年報符合預期，去年第四季度在國內航油價格環比略增、商務客流明顯下降的不利環境下，全行業依靠財政補貼、匯兌收益等實現了整體微盈，利潤同比提升。

　　東方航空去年貨郵運輸量比去年同期下降1.84%，受全球航空貨運市場普遍低迷且持續下滑的影響，公司貨運收入水平下降，貨運業務出現虧損。為了貨運市場需求不足，東航一方面削減了運力投入，同時對貨運航線網絡進行了調整和優化。