記者近日從中國民航局獲悉，12月30日起，《統一國際航空運輸某些規則的公約》（簡稱1999年《蒙特利爾公約》）最新修改的責任限額開始生效。最新修改將國際航空運輸承運人責任限額提高了13.1%，而這意味著旅客在國際航空運輸中可能獲得更多賠償。

　　根據公約第24條規定，公約規定的責任限額由國際民航組織在公約生效后每隔5年復審一次，并在復審結果表明通貨膨脹因素已超過10%時，修改責任限額。根據國際貨幣基金組織公布的數據，國際民航組織確定通貨膨脹因素為13.1%，此次修改也將國際航空運輸承運人賠償責任限額提高了13.1%。這些責任主要涉及4個方面：旅客傷亡、航班延誤、行李運輸、貨物運輸，由承運人在限額內按旅客實際發生的損失賠償。

　　新責任限額生效后，對于因旅客死亡或者身體傷害而產生的損失，對每名旅客第一梯度的賠償責任限額由100000特別提款權，提高至113100特別提款權；在人員運輸中因延誤造成損失的，對每名旅客的賠償責任限額由4150特別提款權，提高至4194特別提款權；在行李運輸中造成毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對每名旅客的賠償責任限額從1000特別提款權，提高至1131特別提款權；在貨運運輸中造成毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對每公斤貨物的賠償責任限額從17特別提款權，提高至19特別提款權。

　　人民幣對特別提款權實時匯率需參考國際貨幣基金組織公布的數據。目前，1特別提款權約合人民幣10.6912元。

　　據悉，1999年《蒙特利爾公約》是以統一國際航空運輸規則和國際航空運輸承運人責任為主要內容的多邊國際公約。公約于2003年11月4日生效，目前有92個當事國。我國于2005年6月1日批準該公約，公約自2005年7月31日起對我國生效。（記者 陳嘉佳）