記者近日從中國民航局獲悉，12月30日起，《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》（簡稱1999年《蒙特利爾公約》）最新修改的責(zé)任限額開始生效。最新修改將國際航空運輸承運人責(zé)任限額提高了13.1%，而這意味著旅客在國際航空運輸中可能獲得更多賠償。

　　根據(jù)公約第24條規(guī)定，公約規(guī)定的責(zé)任限額由國際民航組織在公約生效后每隔5年復(fù)審一次，并在復(fù)審結(jié)果表明通貨膨脹因素已超過10%時，修改責(zé)任限額。根據(jù)國際貨幣基金組織公布的數(shù)據(jù)，國際民航組織確定通貨膨脹因素為13.1%，此次修改也將國際航空運輸承運人賠償責(zé)任限額提高了13.1%。這些責(zé)任主要涉及4個方面：旅客傷亡、航班延誤、行李運輸、貨物運輸，由承運人在限額內(nèi)按旅客實際發(fā)生的損失賠償。

　　新責(zé)任限額生效后，對于因旅客死亡或者身體傷害而產(chǎn)生的損失，對每名旅客第一梯度的賠償責(zé)任限額由100000特別提款權(quán)，提高至113100特別提款權(quán)；在人員運輸中因延誤造成損失的，對每名旅客的賠償責(zé)任限額由4150特別提款權(quán)，提高至4194特別提款權(quán)；在行李運輸中造成毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對每名旅客的賠償責(zé)任限額從1000特別提款權(quán)，提高至1131特別提款權(quán)；在貨運運輸中造成毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對每公斤貨物的賠償責(zé)任限額從17特別提款權(quán)，提高至19特別提款權(quán)。

　　人民幣對特別提款權(quán)實時匯率需參考國際貨幣基金組織公布的數(shù)據(jù)。目前，1特別提款權(quán)約合人民幣10.6912元。

　　據(jù)悉，1999年《蒙特利爾公約》是以統(tǒng)一國際航空運輸規(guī)則和國際航空運輸承運人責(zé)任為主要內(nèi)容的多邊國際公約。公約于2003年11月4日生效，目前有92個當(dāng)事國。我國于2005年6月1日批準(zhǔn)該公約，公約自2005年7月31日起對我國生效。（記者 陳嘉佳）