2008年12月12日11時35分，南方航空集團公司總經(jīng)理、南方航空股份公司董事長劉紹勇乘坐南航CC3537航班，從廣州飛往上海虹橋機場。他將重回曾兩度工作過的地方——東航，接替李豐華的職務，挑起東方航空集團公司總經(jīng)理、東航股份董事長的重擔。同時國航集團副總裁馬須倫將接替曹建雄，擔任東航集團黨委副書記、東航股份公司總經(jīng)理職務，曹則調(diào)至國航集團任副總裁。

    12日上午，中組部已在南航公布了這一任命，并宣布南航集團目前暫由黨組書記李文新主持工作——李文新曾在東航集團擔任黨組書記近4年之久，2006年9月調(diào)到南航擔任現(xiàn)職至今。

    各方對劉紹勇與馬須倫到任東航稱為“臨危受命”，期望他們能帶東航走出困境。有業(yè)內(nèi)人士表示，東航管理層熟悉情況之后，可能很快加速推進與上航的合并。

    任命

    中組部在南航的干部大會一結(jié)束，劉紹勇就往上海趕，因為當天下午，中組部也將在東航召開干部大會，宣布對他的調(diào)任決定。

    記者獲悉，12日下午，中共中央組織部副部長王爾乘在東航集團公司干部大會上宣布了黨中央、國務院對劉紹勇和李豐華的任免決定。但李豐華下一步如何安排，目前仍是一個謎?！袄羁傔€沒到退休的年齡，他還可以干兩三年。”東航的一位干部說。

    同時，中組部還宣布了另一項重要任命：國航集團副總裁馬須倫將接替曹建雄，擔任東航集團黨委副書記、東航股份公司總經(jīng)理職務，曹則調(diào)至國航集團出任副總裁。

    這是在經(jīng)過了兩年的領(lǐng)導班子相對穩(wěn)定之后，東航高層的再次更迭。而此次“換血”的力度之大出人意料——東航集團公司和東航股份公司的主要負責人被同時調(diào)離。

    事實上，早有征兆。10天前，東航員工中就已悄悄流傳，說公司領(lǐng)導層要變動。12月6日上午，國資委主任李榮融出現(xiàn)在上海浦東的中歐國際工商學院“2008 首屆全球管理論壇”上，與會者說，他僅在會上作了幾分鐘的簡短講話就離開了會場。但細心的人們在相關(guān)電視新聞中發(fā)現(xiàn)，李榮融講話時，東航集團總經(jīng)理李豐華就坐在會場中。當天還有消息稱，李榮融離開中歐國際工商學院的論壇后，去會見了上海市政府主要負責人。當時有上海航空業(yè)人士猜測，李榮融的上海之行應與東航和上航的重組有關(guān)，現(xiàn)在看來，東航高層的變動也是主要內(nèi)容之一。