據了解，2009年計劃新開工40多個支線機場工程，建設項目投資規模為2000億元。2010年，計劃新開工20多個支線機場建設，建設項目投資規模將達到2500億元。

    據悉，民航局已經部署組織制定擴大內需的方案和措施，加快規劃內項目的前期工作，并啟動一批新的建設項目。目前，民航在建項目投資規模為1000億元，2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，建設項目投資規模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機場，及稻城亞丁等20多個支線機場建設，建設項目投資規模將達到2500億元。這些項目的建設將對拉動內需起到很大作用。

    受十一黃金周影響，10月份民航國內航線旅客運輸量恢復增長，但十一過后，增長速度快速滑落。向來是民航盈利旺季的10月份仍然出現全行業虧損，面對全行業繼續虧損的局面，民航局局長李家祥在月度安全運行形勢分析會上強調，應對金融危機，是一場爭分奪秒的“戰役”，落實國務院關于進一步擴大內需、促進經濟增長的要求，民航責無旁貸。