韓進海運將于2月17日正式進入破產清算程序，多數人員將失去工作崗位

據韓國《中央日報》2月3日報道，韓進海運2日發布公示消息稱，首爾中央地方法院破產部當日通知公司，決定正式停止對韓進海運的法定管理，在征求債權人等意見后，于17日啟動破產清算程序。

報道稱，法院之所以做出上述決定，是考慮到對韓進海運進行破產清算比延續其生命更具價值。

目前，韓進海運百分之九十的資產已經或正在被拍賣，僅有日本、臺灣和比利時的碼頭管理公司的少數股份等待處理。按照韓國破產法律規定的償還程序，在首先支付公益性債權團份額后，銀行債權人將幾乎得不到賠償，個人投資者的投資也將全額損失。據統計，包括產業銀行7,000億韓元在內的銀行債權人的貸款總額合計達1萬億韓元。考慮到產業銀行此前已全額提取壞賬準備金，韓進海運破產對韓國金融圈的沖擊可以忽略不計。

截至去年10月末，韓進海運國內員工共有1,300余名，除少數被并購公司吸收外，其余人員估計都將失去工作崗位。

來源：海運網

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上海海事法院一審審結全部涉韓進公司債務危機案件

上海海事法院1月23日對江蘇遠洋新世紀貨運代理公司訴韓進海運有限公司通海水域貨物運輸合同糾紛一案作出一審判決。

至此，上海海事法院對該院受理的16起涉韓進債務危機引發的債權債務系列案件已全部一審審結。

韓國韓進海運株式會社是韓國最大的航運企業，2016年8月因經營困難，向韓國首爾中央地方法院申請破產保護，這一消息引發全球業界的連鎖反應，諸多航運企業紛紛向法院起訴。

得知此消息后，上海國際港務股份有限公司下屬多家公司分別起訴韓進海運株式會社或韓進海運有限公司，要求支付拖欠的多筆港口作業費。2016年底，上海海事法院及時審結了這些案件，原告的正當權益依法得到了支持。

在本起通海水域貨物運輸合同糾紛案件中，因拖欠集裝箱運費、制冷費、噴淋費等港口作業費，江蘇遠洋新世紀貨運代理公司將韓進海運有限公司訴至上海海事法院，要求支付欠款661512.09美元和人民幣361880元，并由被告承擔該案的案件受理費和訴前財產保全費。

2017年1月23日，上海海事法院經審理后對該案作出一審判決，支持了原告的全部訴請。該案的判決意味著，上海海事法院受理的與韓進債務危機有關的系列案件已全部審理完畢。

自2016年8月份以來，上海海事法院共受理了16起與韓進債務危機有關的案件。該批案件涉及主體眾多、案情各異、賬目繁雜、標的總計高達人民幣2.1億多元，案件審理難度較大。為此，上海海事法院將該批案件歸口集中審理，最終以7起判決、5起調解、4起撤訴的方式全部一審審結。

（來源：東方網）

外貿經理人綜整理自：海運網、