據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道稱，臺灣的貿(mào)易商與成品油船船東中塑海運（Simosa Shipping）計劃為臺灣至大陸航線部署1艘新近交付的瀝青運輸船，這也是它擁有的首艘瀝青船。這家臺塑集團(tuán)（Formosa Plastics）的合作伙伴公司打算為旗下油船船隊增添新的船型。

　　據(jù)悉中塑已得到臺灣當(dāng)局批準(zhǔn)，可與大陸直接開展貿(mào)易往來。中塑的一位官員也向《貿(mào)易風(fēng)》證實，他們準(zhǔn)備將剛建成的“中塑油品一號”輪（5000噸級，建于2014年）用于兩岸貿(mào)易。

　　據(jù)來自臺灣的消息人士透露，接下來這項服務(wù)還會進(jìn)一步擴(kuò)容，而非僅靠單船運作。中塑的設(shè)想是讓“中塑油品一號”輪為其兄弟公司在大陸的客戶服務(wù)，然后讓隨后建成的系列船承接第三方的貨運生意。據(jù)了解，“中塑油品一號”輪是于今年3月交付，承建船廠為總部設(shè)于長崎，專業(yè)打造化學(xué)品船的福岡船廠。雖然中塑與臺灣中油（CPC）均向大陸輸出瀝青，但后者作為政府企業(yè)主要負(fù)責(zé)滿足當(dāng)?shù)匦枨螅兴軇t可自由進(jìn)行純商業(yè)操作。

　　中塑海運于2007年成立，是隸屬民營企業(yè)—大中新記企業(yè)集團(tuán)（Dah Chung Trading）的航運分支。該母公司旗下還擁有化學(xué)品貿(mào)易與倉儲公司以及瀝青生產(chǎn)廠等。2012年，中塑曾從日本名村造船那里接收2艘LR2型成品油船，分別為10.9萬噸級的“FS Diligence”輪與“FS Endeavor”輪。據(jù)悉這2艘船都已被長期租給臺塑集團(tuán)。