首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 財資管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿區通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 |
路透8月29日-波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數周四下滑,因大西洋船運活動沉寂壓低海岬型船舶運費。
波羅的海乾散貨運價指數下跌10點或0.87%,至1,136點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數下跌28點或1.23%,至2,256點,日均獲利下滑364美元至15,395美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
船運經紀公司Fearnleys在一周報告中說,大西洋船運活動依然低迷,將近一周少有詢價,導致現貨船運供應增加。
不過,波羅的海巴拿馬型船運價指數上升3點或0.33%至904點。日均獲利減少22美元至7,215美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭或谷物。