如果從空中俯瞰迪拜，你會驚奇地發現，最壯觀的景致既不是雄偉的辦公大樓，也不是熱門的觀光景點，而是規模比商業中心大上好幾倍的龐大海港和船運中心。

　　迪拜是連接東西方的咽喉要道。包括中國海運在內的世界主要船運航線都將迪拜拉希德港和世界最大人工港口杰貝阿里港納入其中。

　　中海運的中東地區業務始于１５年前。那時，迪拜的宏偉藍圖才剛剛起步。隨著中國對外往來日益頻繁以及迪拜多元經濟道路逐步穩固，西亞中東地區作為中海運海外拓展業務的重要區域固定下來。

　　中海運深知，要走出去，只有融入當地社會和經濟，才能站穩腳、謀發展。

　　七年前，中國海運（西亞）控股有限公司與中東地區航運、物流知名企業薩拉夫集團合作，成立中海（阿聯酋）代理公司、綠洲物流公司和中海（印度）公司等三家企業，共同拓展中海運在西亞中東地區的航運、貨運、物流、油輪和散貨船業務。

　　中海（西亞）總裁王聳告訴記者，與西亞中東地區企業進行資源共享和優勢互補對中海運而言尤為重要，“用我的強項換你的強項”。薩拉夫集團在這一地區的溝通優勢和健全的代理網絡，給中海運開展與協調當地業務、拓展營運范圍帶來極大便利。

　　在薩拉夫集團輔助下，中海運于去年年底開通了區域內首條第三國航線，連通印度、波斯灣和紅海地區，半年多來一直保持良好的裝載率。目前，兩個合作伙伴又開始籌備建立區域內第二條第三國航線，直通地中海，打通與歐洲航線的業務往來。

　　迪拜是２０２０年世界博覽會主辦城市的有力競爭者。申辦工作獲得阿聯酋各領域國際知名企業大力支持。中海運公司管理層出席正式場合時均將迪拜申博徽章別在西裝上，表達了中國企業與這座城市共同傳遞申辦２０２０世博會的決心與熱情。

　　作為中東地區的大都市，迪拜的國際化不僅體現在完善的配套服務設施上，還體現在它的用工制度上。據悉，在迪拜工作生活的人來自世界各地約２００個民族，而中海（西亞）的員工大約一半為外籍員工。

　　在中海（西亞）的辦公地點，記者日前發現，所有員工桌面都看不到水杯或茶具。原來，齋月期間，為表示對當地宗教文化的尊重，所有水杯和食物都被移至專門房間，訪客還會被提醒注意一些細節問題，比如可能喝不到熱茶或者咖啡。

　　已在中海（西亞）工作兩年半的物流銷售代表圖爾說，中國公司堅持以人為本，就像一個大家庭，中國的老板和同事們既熱情又友好。它有著雄厚的資金和技術、先進的管理理念、高質量和高效率的服務系統，同時也為自己提供了接觸社會的機會。