如果從空中俯瞰迪拜，你會驚奇地發(fā)現(xiàn)，最壯觀的景致既不是雄偉的辦公大樓，也不是熱門的觀光景點，而是規(guī)模比商業(yè)中心大上好幾倍的龐大海港和船運中心。

　　迪拜是連接東西方的咽喉要道。包括中國海運在內(nèi)的世界主要船運航線都將迪拜拉希德港和世界最大人工港口杰貝阿里港納入其中。

　　中海運的中東地區(qū)業(yè)務(wù)始于１５年前。那時，迪拜的宏偉藍圖才剛剛起步。隨著中國對外往來日益頻繁以及迪拜多元經(jīng)濟道路逐步穩(wěn)固，西亞中東地區(qū)作為中海運海外拓展業(yè)務(wù)的重要區(qū)域固定下來。

　　中海運深知，要走出去，只有融入當?shù)厣鐣徒?jīng)濟，才能站穩(wěn)腳、謀發(fā)展。

　　七年前，中國海運（西亞）控股有限公司與中東地區(qū)航運、物流知名企業(yè)薩拉夫集團合作，成立中海（阿聯(lián)酋）代理公司、綠洲物流公司和中海（印度）公司等三家企業(yè)，共同拓展中海運在西亞中東地區(qū)的航運、貨運、物流、油輪和散貨船業(yè)務(wù)。

　　中海（西亞）總裁王聳告訴記者，與西亞中東地區(qū)企業(yè)進行資源共享和優(yōu)勢互補對中海運而言尤為重要，“用我的強項換你的強項”。薩拉夫集團在這一地區(qū)的溝通優(yōu)勢和健全的代理網(wǎng)絡(luò)，給中海運開展與協(xié)調(diào)當?shù)貥I(yè)務(wù)、拓展營運范圍帶來極大便利。

　　在薩拉夫集團輔助下，中海運于去年年底開通了區(qū)域內(nèi)首條第三國航線，連通印度、波斯灣和紅海地區(qū)，半年多來一直保持良好的裝載率。目前，兩個合作伙伴又開始籌備建立區(qū)域內(nèi)第二條第三國航線，直通地中海，打通與歐洲航線的業(yè)務(wù)往來。

　　迪拜是２０２０年世界博覽會主辦城市的有力競爭者。申辦工作獲得阿聯(lián)酋各領(lǐng)域國際知名企業(yè)大力支持。中海運公司管理層出席正式場合時均將迪拜申博徽章別在西裝上，表達了中國企業(yè)與這座城市共同傳遞申辦２０２０世博會的決心與熱情。

　　作為中東地區(qū)的大都市，迪拜的國際化不僅體現(xiàn)在完善的配套服務(wù)設(shè)施上，還體現(xiàn)在它的用工制度上。據(jù)悉，在迪拜工作生活的人來自世界各地約２００個民族，而中海（西亞）的員工大約一半為外籍員工。

　　在中海（西亞）的辦公地點，記者日前發(fā)現(xiàn)，所有員工桌面都看不到水杯或茶具。原來，齋月期間，為表示對當?shù)刈诮涛幕淖鹬兀兴褪澄锒急灰浦翆ｉT房間，訪客還會被提醒注意一些細節(jié)問題，比如可能喝不到熱茶或者咖啡。

　　已在中海（西亞）工作兩年半的物流銷售代表圖爾說，中國公司堅持以人為本，就像一個大家庭，中國的老板和同事們既熱情又友好。它有著雄厚的資金和技術(shù)、先進的管理理念、高質(zhì)量和高效率的服務(wù)系統(tǒng)，同時也為自己提供了接觸社會的機會。