昨天下午6時30分，一聲長長的汽笛聲響徹云霄，來自阿根廷的“瑪魯巴南美風”號集裝箱貨輪載著珠海格力電器的371個標準集裝箱從珠海高欄港起航，目的地是阿根廷的烏茲華亞市。高欄港建港以來開通的首條國際班輪航線南美洲航線正式啟用，珠海從此躋身世界航運版圖上的干線港之列。

“以前在珠海從來沒見過這樣的景象。隨著高欄港5萬噸級、10萬噸級集裝箱碼頭的陸續(xù)建成，將會有更多國際班輪航線開辟。”珠海港控股集團高欄國碼商務(wù)部副經(jīng)理李志明在碼頭現(xiàn)場激動地對記者說。

這條航線的開通也讓格力電器喜出望外。該公司副總裁望靖東專門算了一筆賬：珠海的集裝箱從高欄港直接上國際班輪最大優(yōu)勢是節(jié)約物流成本。以前使用駁船將集裝箱轉(zhuǎn)運到干線港，再運至目的地，需要兩次裝卸，如今從高欄港直接上大船，每個貨柜可節(jié)省100至200美元的物流成本。望靖東告訴記者，除格力電器以外，不少電器企業(yè)也在關(guān)注這條航線，一些造紙企業(yè)正盤算著如何通過該航線從南美洲進口原材料。

李志明告訴記者，作為珠江口西岸唯一的深水港，高欄港國際定期班輪航線的開辟，標志著珠江三角洲西岸直接面向世界的海上大門正式打開，高欄港致力于建設(shè)區(qū)域性港口物流中心也將邁出堅實的一步。