去年放開的外資交強險，目前看并未給外資財險公司帶來多少業(yè)績實惠。

　　南都記者昨日獲悉，包括利寶財險、富邦財險、國泰財險等首批獲得交強險牌照的8家外資財險均陸續(xù)入場，最慢的現(xiàn)代財險也將在8、9月份啟動銷售。不過，從已經(jīng)開展業(yè)務(wù)的利寶和國泰財險在廣東市場的表現(xiàn)來看，外資交強險的運作難言理想，業(yè)務(wù)單數(shù)并不多。而南都記者近日從中資財險人士處獲悉，在車險業(yè)務(wù)賠付率較高的情況下，外資財險開展交強險和商業(yè)車險或同樣面臨虧損。以車險業(yè)務(wù)占比最高的利寶為例，其去年車險和交強險保費收入分別為5 .72億元及1688萬元，承保虧損則達(dá)到了1.28億元和245萬元。

　　業(yè)務(wù)量少：僅在少數(shù)幾地鋪開

　　自去年10月利寶財險率先開展外資財險交強險以來，獲得交強險開展資格的8家公司業(yè)已或即將投入力量開發(fā)交強險市場。“安聯(lián)已在5月底開始交強險業(yè)務(wù)。”總部在廣東的安聯(lián)財險有關(guān)人士透露，5月其交強險保費收入1萬元。而美亞財險的有關(guān)人士亦表示，在4月3日保監(jiān)會批復(fù)其交強險資格后，近日亦在上海和廣東開展業(yè)務(wù)，“交強險產(chǎn)品已推出市場，估計六七月會開始出單。”

　　南都記者昨日多方咨詢獲悉，利寶財險、富邦財險、國泰財險、三星財險、中航安盟、安聯(lián)和美亞財險均已在制定區(qū)域鋪點開展交強險業(yè)務(wù)，而現(xiàn)代財險的交強險業(yè)務(wù)亦將于今年八九月啟動。而截至今年5月底，外資財險共有21家。

　　獲得交強險牌照的某家外資財險廣東負(fù)責(zé)人表示，在獲得保監(jiān)會批復(fù)經(jīng)營機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)資格后，外資財險需通過當(dāng)?shù)乇ｋU協(xié)會的系統(tǒng)接入至中國保險協(xié)會的車險系統(tǒng)，進(jìn)行對接后，經(jīng)中保協(xié)驗收系統(tǒng)才能出單。

　　南都記者亦發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過嚴(yán)格的系統(tǒng)驗收后，部分財險公司亦構(gòu)建好車險電銷平臺。據(jù)富邦財險的車險電銷熱線接受咨詢時稱，富邦財險已在福建省內(nèi)、重慶以及大連等地開展交強險業(yè)務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，如車險業(yè)務(wù)達(dá)到200張單后，保監(jiān)會可允許該財險企業(yè)籌建電銷渠道。

　　事實上，目前外資財險公司的分公司網(wǎng)點有限，各家外資財險的交強險業(yè)務(wù)因而僅在少數(shù)幾個地方鋪開。南都記者從各家公司的銷售熱線獲悉，中航安盟則僅在吉林、四川和陜西等地開展交強險業(yè)務(wù)；三星財險則在上海、深圳、天津、青島、蘇州和北京等地亦有；而目前美亞在上海、廣州等亦已開展業(yè)務(wù)。

　　虧損，抹不去的陰影

　　早在去年交強險牌市場獲放開后，外資財險公司均躍躍欲試。以廣東(深圳除外)業(yè)務(wù)為例，財險市場七成的車險業(yè)務(wù)，外資財險能分得多大的市場空間呢？截至5月底，已開展交強險業(yè)務(wù)的外資公司包括安聯(lián)、國泰和利寶等三家。

　　南都記者近日從保險行業(yè)交流數(shù)據(jù)獲悉，截至5月，利寶廣東機動車險的保費收入為2826萬元，而交強險為296萬元，占比為10 .47%。但從趨勢來看，其交強險對整體車險業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)逐漸下滑，已由今年3、4月的11%左右逐漸回落至5月的9.58%。而國泰財險廣東每月的車險業(yè)務(wù)均有近兩成來自交強險。據(jù)行業(yè)交流數(shù)據(jù)顯示，截至5月，國泰財險廣東車險的保費收入為361萬元，其中超過兩成來自交強險。

　　事實上，上述兩家財險的交強險保費增長情況僅是外資財險進(jìn)入交強險的一種情形。另一家外資財險人士表示，首批進(jìn)入交強險業(yè)務(wù)的外資財險公司分為兩類，一類是利寶等車險業(yè)務(wù)占比較大的，進(jìn)入保費業(yè)務(wù)收入前五名的公司，而另一類是美亞等車險業(yè)務(wù)占比較小的公司。“外資財險的市場競爭各有側(cè)重。”該名人士表示，在短期內(nèi)，利寶、國泰等外資財險的保費收入會維持當(dāng)前的業(yè)務(wù)占比情況，而美亞、安聯(lián)等財險公司的業(yè)務(wù)占比將更小。

　　“我們不會關(guān)注綜合費用率。我們更側(cè)重提供車主服務(wù)，并宣傳公路安全的理念。”美亞財險廣東有關(guān)人士昨日表示。但南都記者近日從中資財險人士處獲悉，在車險業(yè)務(wù)賠付率較高的情況下，外資財險開展交強險和商業(yè)車險或同樣面臨虧損。

　　在外資財險擴張業(yè)務(wù)的同時，車險業(yè)務(wù)利潤成為考慮的一大問題。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，利寶財險2012年商業(yè)車險和交強險保費收入分別為5 .72億元及1688萬元，承保虧損分別為1 .28億元及245萬元；國泰產(chǎn)險的機動車輛保險在2012年的承保虧損為9413萬元，而其保費收入為1.2億元。 采寫：南都記者 梁小嬋