來源：中國保險報

 

服務實體經濟的突破口

中國已成為全球化進程的重要領導者之一，反映在中國經濟“走出去”的步伐不斷加快，海外商業貿易越來越繁榮，全球配置資源的能力越來越強，因此，對保險的需求也在不斷擴大。

從數據上來看，在國際貿易方面，2016年中國實現進出口總值24.33萬億元，經濟對外依存度為32.7%；其中，與“一帶一路”沿線國家的進出口總值為6.3萬億元。2016年中國石油和天然氣的對外依存度分別上升至65.4%和34.5%，其中，“一帶一路”沿線國家正是我國進口資源的主要提供者。在對外投資方面，2016年中國境內投資者共對全球164個國家和地區的7961家境外企業進行了非金融類直接投資，累計實現投資1701.1億美元，同比增長44.1%，位居全球第二；其中，截至2016年底，在“一帶一路”沿線國家建立初具規模的合作區56家，累計投資185.5億美元，同比增長38.6%。2016年中國對外承包工程新簽合同額2440.1億美元，其中“一帶一路”沿線國家的新簽合同額1260.3億美元，占比高達51.6%。很明顯，“一帶一路”倡議不僅為中國商品和資本國際流動創造了新機遇，也為中國實體經濟發展提供了新動能。

商務部發布的最新數據顯示，2017年一季度在“一帶一路”沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同952份；完成營業額143.9億美元，同比增長4.7%，占同期總額的49.2%，已經占據半壁江山。在工程承包領域，中國海外工程50%的項目、50%金額主要都分布在“一帶一路”的沿線國家。

基于此，保險業要更好地服務實體經濟，那么服務“一帶一路”建設是一個重要突破口。可以預見，隨著“一帶一路”建設的深入推進，國內經濟中與“一帶一路”相關的比重將日益增大，做好對相關領域的金融保險服務將成為保險服務實體經濟一個日益重要的課題。

 

用“中國信用”創造“世界機遇”

每年的《國家風險分析報告》從政治風險、經濟風險、商業環境風險和法律風險四個維度，對國家風險進行分析和揭示，為我國企業“走出去”提供風險咨詢和支持。特別是發布《“一帶一路”沿線國家風險分析報告》，為企業參與“一帶一路”建設提供更有針對性的風險咨詢服務。針對“一帶一路”戰略發展，《國家風險分析報告》顯示，“一帶一路”沿線部分國家存在政治風險高、通貨膨脹嚴重、經濟結構單一、金融體系欠發展等問題。

服務“一帶一路”建設面臨著嚴峻復雜的國際環境，正是出口信用保險發揮更大作用的時機。

記者采訪中了解到，中國信保沒有因為“一帶一路”沿線國家風險偏大而簡單地收縮信用額度，而是主動對接“一帶一路”建設，在全面研判風險的基礎上，努力擴大承保規模，積極為“一帶一路”沿線國家的經貿發展提供“中國信用”，用“中國信用”創造“世界機遇”。

“一帶一路”提出4年間，政策性出口信用保險服務支持我國企業參與“一帶一路”建設的作用凸顯，中國信保支持“一帶一路”沿線國家出口和投資超過3200億美元，承保了中亞天然氣管道項目、約旦阿塔拉特燃油頁巖電廠項目、巴基斯坦薩希瓦爾燃煤電站項目、馬來西亞350萬噸鋼鐵廠項目、柬埔寨桑河二級水電站項目等各類“走出去”項目1097個，覆蓋交通運輸、石油裝備、電力工程、房屋建設、通訊設備等多領域。中國信保累計向企業和銀行支付賠款16.7億美元，涉及“一帶一路”沿線60個國家，基本覆蓋了“一帶一路”全線，主要損因包括匯兌限制、政治暴亂、企業與銀行破產、買方拖欠等。特別是在那些地緣政治風險比較高的國家和地區，政策性出口信用保險支持企業開拓海外市場、撬動銀行融資、彌補經濟損失等方面的作用更加突出。

例如，烏茲別克斯坦安格連-帕普鐵路庫拉米電氣化鐵路隧道是中烏兩國推動“一帶一路”建設的里程碑項目。為使該項目順利實施，中國信保為該項目提供了承保金額超過3.8億美元的特定合同保險。2016年，在中烏兩國元首的見證下，長達19.1公里的隧道正式通車，極大地促進了烏茲別克斯坦的基礎設施建設。

此外，借助信用保險的風險保障和融資支持，烏克蘭“空中快車”軌道交通項目、肯尼亞內馬鐵路項目、斯里蘭卡科倫坡港口、阿曼薩拉拉燃煤電站及海水淡化項目等一批金額大、影響廣的關鍵項目建設完成并投入使用。中國信保用實實在在的信用支持，譜寫了充滿中國智慧、大國責任的信用保險新篇章。“要想富，先修路”，這條展現中國發展真諦的諺語，表達了基礎設施建設對于社會經濟發展和人民安居樂業的重要作用。2013年起，中國信保著力支持中國與沿線各國攜手打造中蒙俄、新歐亞大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬等六大國際經濟合作走廊，為上千個經濟合作走廊項目的順利實施提供了有力保障。

中國企業在“走出去”參與“一帶一路”過程中，還會對哪些保險險種提出巨大需求呢？

首先，各類責任保險、貨物運輸保險、企業財產保險、工程保險、營業中斷保險、失地農民養老保險、務工人員意外傷害保險以及支持創新創業的小額信貸保證保險等個性化的保險產品服務，通過這些險種，可以化解“一帶一路”核心區和節點城市建設中出現的各類風險，減輕政府和企業壓力，優化社會治理，保障民生。其次，為我國在境外的油氣資源、礦產資源和電力資源開發建設等海外項目提供風險保障、提升能源安全程度的海外投資保險。2016年，海外投資保險共承保“一帶一路”項目263個，涉及國家29個，承保金額307.3億美元。第三類險種是，境外工作人員人身保險，創新團體意外傷害保險、緊急醫療運送和運返、境外緊急救援、意外或疾病醫療、恐怖襲擊、戰爭、暴動或武裝叛亂等附加險種，這些險種可以為境外人員提供更加全面的保障。第四類是提供風險咨詢，加強“一帶一路”沿線國家和地區的政策及形勢研判，切實做好風險管控。

蘇黎世保險中國首席執行官于璐巍表示，就“一帶一路”戰略而言，參與其中的中國企業可能會增加對以下幾大類險種的市場需求。一是工程險、航運險、責任險等傳統保險產品；二是涉及人員方面(包含旅行、健康等方面)的險種；三是保障特殊金融風險的“另類”險種，如跨境并購保險等。在于璐巍看來，包括海外工程險、綜合責任險、以及計劃中的并購交易責任險和綁架勒索保險等，蘇黎世中國推出的諸多保險產品和服務都契合“一帶一路”相關項目的需求，其具有著極強的專業性和特殊性。 比如專門針對綁架勒索的保險產品，它大致包括三個方面：一是前期培訓和防范教育，為客戶講授如何避免被綁架勒索；二是提供與綁匪談判、交付贖金的服務，三是把被綁架人員從現場解救回來，運送到安全的地點，并進行心理疏導。據了解，蘇黎世保險一直與中國國內的保險公司保持合作，合作形式包括項目共保、技術交流等。例如，中國承建的巴基斯坦水電項目就是由中資保險公司做主承保，蘇黎世做關鍵再保險人。于璐巍重點強調，中資和外資保險公司的合作是一個非常好的模式，可以將國內外優勢結合起來，強強聯手為“一帶一路”建設提供更好的服務。

與此同時，發揮保險資金長期穩定優勢參與長周期、大規模的“一帶一路”基礎設施項目，也是保險行業的一大重點。保險資金是支持實體經濟發展的重要力量，具有長期性、穩定性的特點，與“一帶一路”基礎設施建設項目資金需求大、建設周期長、收益穩定的特點非常匹配。保險資金服務“一帶一路”，可以通過債權、股權、股債結合、股權投資計劃、資產支持計劃和私募基金等方式，以及通過投資亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金和其他金融機構推出的金融產品等途徑，直接或間接投資“一帶一路”重大投資項目，促進共同發展、共同繁榮。