首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 財資管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿區通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 |
我開的是高爾夫6,之前在福清出了一起事故,各負其責,現在理賠遇到困難,福清人保不賠償一千元左右的車損,找人保投訴也沒用,我這一千元的修車費要找誰要呢?
經過跟人保負責這起事故的查勘員核實過,并且看到楊先生給我發來的福清交警開出來的《福清市公安局接警情況登記表》之后,梳理清楚了,追根溯源,問題就出在這張寫有事故認定的接警單上。 首先,事故認定除了寫了事故情況,楊先生的高爾夫6撞到一輛有牌照的摩托車,責任劃分,各負其責。但是,里面同樣有寫道,事故造成騎摩托車的男性駕駛員手上有受傷,按照當事人楊先生的說法是手部皮膚有輕微擦傷的痕跡,后續是有醫療費用產生的。 什么樣的事故采取的是各負其責,或者說,叫做互碰自賠的處理方式,需要滿足幾個條件: 如果真的要各負其責,楊先生遇到的事故并不符合小事故的互碰自賠的原則,關鍵是對方沒有上保險以及對方有人傷。所以,要么你交警開全責無責,要么是主責次責,要么是同等責任,各負其責,算什么事兒,不明確,或者說跟互碰自賠的規定是有矛盾的,保險公司也很為難,保險公司只能怎么做,要么,既然交警說雙方都有責任,那就折中一下,按照同等責任進行理賠,要么,就根據無現場進行七成賠付。 如果按照同等責任來理賠,假設對方擦傷,看病花了500元,雙方車損楊先生1000元,對方200元,那么,怎么理賠呢,就是楊先生的保險公司,在交強險最高財產損失的賠付限額2000元內,在交強險人身損失的最高賠付限額10000元錢以內,賠給對方,500塊錢看病的錢,200塊錢車損的錢。反之,對方賠給楊先生1000塊錢車損。但是,問題就在對方摩托車是沒有保險的,對方要自掏腰包,楊先生心里己保險公覺得沒底,所以針對自司人保不賠自己車損的問題打來電話。 事情反饋給了福清人保的查勘員小施,讓對方再主動聯系楊先生,雙方損失不是很大,再協商下應該還比較好解決。 這事情,說白了,民警業務不太過硬,幾字之差給當事人后續理賠跟保險公司之間產生了扯皮。但是,民警可能也是出于好心,想著自己也在現場努力調節了,畢竟扣車再認定,想必雙方也不太愿意耗這個時間。