首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 財資管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿區通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 |
費率:
與賣家出險次數、買家退換貨頻率掛鉤
人保財險北京分公司相關人士介紹,目前在京東平臺推行的退換貨險使用的是基準費率,“隨著時間推移,平臺上也會產生相應的理賠數據,在這個基礎上我們可以結合賣家的出險次數、退換貨率來制定差異化的定價費率以及對應的浮動基數。例如,某位賣家的出險次數多,那也就意味著他的理賠風險大,退換貨率比較高,這也和他店鋪內的商品品質、服務有關。”
上述人士介紹,像服裝類商品退貨頻率較高,相應保費會高些。而對于買家版保險產品,則會依靠數據對買家的消費習慣、退貨頻率進行分析,退貨次數較多的買家購買保險產品的保費會相對高些。
業內:
積累數據后開發更多互聯網險種
退貨險便宜,盡管銷售量大,但據記者了解,作為首創的華泰財險,其運營3年多尚未走出虧損泥淖。而國壽財險和人保財險的加入讓這一市場開始產生競爭,能否盈利是首要問題。
人保財險相關人士表示,不排除前期虧損的準備,“尤其在險種運營的初期,各項數據都不太充分,需要互聯網大數據的支持,所以公司對初期盈利的期望值比較低,不過等到數據積累充分,根據不同的銷售情況制定差異化定價,則可以充分實現保費浮動。”
分析人士指出,目前保險公司正在從各領域介入互聯網金融,從退貨險入手是險企戰略布局互聯網金融的一大舉措,在積累更多互聯網大數據之后可用于開發更多的互聯網新型險種。
Tips
“退換貨運費險”
它是針對京東開放平臺賣家商品推出的退換貨運費保險服務,即當用戶完成退換貨時,保險公司將對用戶將商品寄回賣家的運費進行賠付。
例如:淘寶買家小麗登錄網店買衣服,由于擔心購買的衣服貨不對板,投保“退貨運費險”,在提交訂單的時候支付了0.5元的保費,結果收到衣服后由于不滿意貨品,想退貨,因此產生的運費10元由保險公司賠付。
相關
“單個項目工程職業責任險”
保工程承包商風險
本報訊 (記者周慧)隨著中國對外工程承包商在國際市場的日益壯大,安聯財產保險(中國)有限公司近日推出“單項目工程職業責任險”,以保護項目中的中方經理人和專業技術人員避免因職業疏忽和過錯而承擔賠償責任。該產品由安聯財險的姐妹公司安聯全球企業及特殊風險負責設計,并提供技術支持。