在汽車產業仍處于寒冬之中的背景下，高速成長的汽車產業互聯網平臺大搜車，正在成為推動汽車產業轉型升級的“超級物種”。作為大搜車的創始人和CEO，姚軍紅于近日與字節跳動創始人張一鳴、滴滴CEO程維、大疆創始人汪濤、美團點評CEO王興等人，一起入選了36氪評選的“中國商業創變者50人”。而大搜車也分別入選“WISE2019新商業100”榜和《中國企業家》評選的“年度最具成長性新興企業”榜單。

姚軍紅曾經說過，他要做的是一名企業家，而不是商人。在他看來，“商人是以利為先的，凡事都是以利益去權衡的；企業家是以價值創造為先的，在為社會提高效率的同時，順便把錢掙了。”姚軍紅曾經在民航、通信、傳媒、汽車等多個行業創業，當他離開參與創建的神州租車并創立大搜車的時候，是懷揣為汽車產業創造價值的企業家理想。

最初，大搜車從二手車連鎖零售切入，雖然很快取得了單店月銷量全國第二的成績。但姚軍紅看到了這種模式的局限性，即資源匹配效率并不高。在重決策、重交付、重服務的汽車行業，客戶需要一個線下服務場景，如何把線下服務場景的資源數字化是關鍵所在。于是，大搜車開始研發SaaS系統，將數據匹配效率做到最高。之后，姚軍紅選擇將自己的數據能力開放給車商，而大搜車則做所有車商數據匹配的底層，對全行業的人、貨、場進行智能匹配。

幾年下來，大搜車已經數字化了全國9000家4S店、70000多家新車二網、90%的中大型二手車商。姚軍紅說：“我們花了四年時間去搞SaaS系統，這四年時間里我們沒賺一分錢。”大搜車的目的并非通過賣系統來賺錢，而是通過SaaS系統鏈接車商和上下游合作伙伴，實現汽車產業的數字化、在線化和智能化。對于車商而言，大搜車更像是汽車產業的“阿里巴巴”，是汽車產業的在線資產匹配平臺。

圍繞著大搜車這個平臺，一個龐大的汽車產業協作網絡從中生長出來。從并購車易拍打通二手車業務鏈條，到并購運車管家構建覆蓋全國的整車倉儲、物流智能化服務網絡，再到彈個車在全國落地5500家的社區店，以及聯合中石油昆侖好客的20000個網點進行新零售創新性布局……大搜車在新車、二手車、金融以及服務端都建立起了高效的協作網絡。尤其今年以來，大搜車發布了新零售場景數字化解決方案—大搜車超級4S，推出了二手車車商聯盟品牌“大搜車家選”，并與中國銀行推出了首家“在線汽車銀行”，正在加速擴張產業協作網。

如同姚軍紅為大搜車確立的使命：推進汽車產業數字文明進程。在姚軍紅的帶領下，大搜車不僅成長為了“超級物種”，也成長為了中國汽車產業升級的強力引擎。這樣的使命感和責任感，是創變者真正了不起的地方，也是企業家真正的內涵所在。