“在交通和汽車領域，90%的物聯網設備生產商和95%的物聯網設備用戶表示，他們生產或使用的物聯網設備的網絡安全可以在很大程度上或某種程度上得到改進，這一發現使情況變得更加復雜。如無法解決這些挑戰，企業可能會付出無法估量的代價。”

一份來自愛迪德的全球互聯產業網絡安全報告指出了以上事實。

網聯交通行業的安全隱憂

據了解，該報告針對225名從事交通和汽車行業的安全決策者進行了問卷調查，結果顯示，在接受調查的五個國家交通業的安全決策者中，84%的受訪者非常或比較擔心其組織使用或制造的物聯網設備受到網絡攻擊、發生黑客事件或安全泄露。

與此同時，94%的受訪者認為，他們沒有做好應對網絡安全挑戰的全部準備。50%的受訪者表示，其企業內需要擁有更多的專業知識、技能，以應對網絡安全的方方面面。同時，47%的受訪者認為還需要更高效的網絡安全工具，44%的受訪者希望實施更強大的網絡安全戰略。

如今，隨著汽車的網聯化以及自動駕駛技術的發展，聚焦物聯網行業中交通和汽車領域的網絡攻擊愈加猖獗。于是，網聯交通行業安全不可避免的成為這一趨勢下的關鍵一環，而在這背后，相關企業是否做好了應對準備？

相關調查給出的結果并不能讓人滿意。

愛迪德公司的最新調查表明，在過去的12個月里，77%的受訪者所在的企業經歷了以物聯網為目標的網絡攻擊。在經歷過網絡攻擊的企業中，91%受到了網絡攻擊的影響，包括運營停滯、客戶數據破壞、品牌或聲譽受損。

實際上，企業在努力應對交通行業面臨的網絡安全挑戰，也確實采取了若干安全措施，但往往沒有在足夠多的層面中實施安全戰略。

正如愛迪德互聯交通事業部技術總監常毅所說，有些客戶企業會直接選擇一個軟件保護技術，不需要解決方案。不過，更大類型的客戶是會需要一整套解決方案，而不是單純的一種技術，這完全看客戶的需求而定。

大量用戶數據是最好的原材料

而作為領先的數字平臺安全公司，愛迪德在物聯網安全方面主打四項產品和服務，形成了一整套安全解決方案。這四項產品和服務包括軟件保護技術、安全的終端平臺、數字虛擬車鑰匙和入侵檢測與防御。

“到目前，我們在過去幾年跟客戶的溝通過程中，其實各有側重，特別是數字鑰匙這一塊，從去年到現在，這個市場的需求量和客戶的興趣更為凸顯。”針對以上四種產品和服務的選擇，愛迪德中國互聯交通部總經理陳琦表示，并不是公司要給客戶主推哪一項，而是看市場需求，比如今年上半年，越來越多的客戶開始對入侵檢測及防護感興趣了。

當前，隨著無人駕駛技術的發展，國內外相關行業都在這一領域發力，技術背后安全無疑占據首要地位，這個過程中中國市場具有哪些優勢？

對此陳琦認為，自動駕駛汽車行業一定是個不爭的發展趨勢。不過，就現在來講，自動駕駛還處在發展的早期形態，特別是自動駕駛除了技術領域，它還需要法律法規的相對完善。

對于國內所具備的發展優勢，陳琦進一步分析稱：“其實在中國有著大量的用戶數據，而這個大量的用戶數據對無人駕駛，對于AI怎么來訓練機器學習，是最好的原材料，也是最好的數據。所以，我認為中國在這方面有潛在的優勢。”

作為數字平臺安全領域的全球領導者，愛迪德為視頻娛樂、視頻游戲、互聯交通和物聯網行業的平臺以及應用程序保駕護航。據介紹，50年來，愛迪德深耕于安全領域，其軟件安全技術和網絡服務為世界知名品牌超50億個設備和應用提供了保護。

談及未來的發展布局，陳琦表示，愛迪德作為老牌外企，在中國市場已有二十年的歷史。這個過程中，愛迪德建立了專業的本地團隊，針對本地的市場特色和用戶需求去適應并站穩腳跟。目前，愛迪德的客戶涵蓋到了車聯網領域，涉及汽車和交通領域中的主流主機廠和一級供應商，未來愛迪德會在每一個細分市場擁有跟多產品和客戶。