雷克薩斯痛失寶座 馬自達(dá)下滑最多

　　J.D.Power and Associates公司19日正式發(fā)布了北美2009年汽車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告以一顆重磅炸彈的姿態(tài)出現(xiàn)在眾 人面前。向來以小毛病少著稱的日本車企集體失守：蟬聯(lián)14屆冠軍的雷克薩斯首度被來自美國(guó)的別克和賣給印度的捷豹汽車超過，退居第三；馬自達(dá)下滑位數(shù)最 多，從去年的第21名下滑到第33名；而排名最后的同樣是來自日本的車企鈴木。難道是日本車質(zhì)量不行了嗎？    文/表 陳鑫欣

　　現(xiàn)狀：日本車整體水平下滑

　　此次評(píng)選的車型均為在美生產(chǎn)銷售車型，針對(duì)的是擁有該車3年以上的車主，共有202個(gè)問題，有4.6萬名各地的車主參加。排名是根據(jù)每100輛車出現(xiàn)的故障數(shù)統(tǒng)計(jì)出的。調(diào)查結(jié)果一部分是品牌質(zhì)量的整體排名，另一部分是各個(gè)級(jí)別中質(zhì)量最好的3款車。

　　在這份調(diào)查報(bào)告中，今年別克和捷豹并列第一(每100輛車發(fā)生122次問題)，豐田旗下的雷克薩斯僅排第三位(每100輛車發(fā)生126次問 題)。而在超過行業(yè)平均水平的車企當(dāng)中，日本車企有6家，與去年數(shù)量保持一致，但在位次上有所變化，雷克薩斯、謳歌、本田的排名均有不同層次的下滑。在行 業(yè)平均水平之下的日企，除了五十鈴保持第34名不變以外，其余日企均有下滑，其中位次下滑最快的是馬自達(dá)，從去年的第21名下滑到第33名；而鈴木以每100輛車出現(xiàn)263次問題的成績(jī)，成為該次調(diào)查中產(chǎn)品質(zhì)量最差的汽車品牌。

　　跟日企相對(duì)比的是，別克和捷豹上升勢(shì)頭很快，分別上升了5個(gè)和8個(gè)名次，在此次調(diào)查中并列第一。由此可見，捷豹在去年成為印度塔塔旗下品牌之后，印度人還是花了很多功夫在捷豹的質(zhì)量維護(hù)上。