澳新銀行高級商品分析師Mark Pervan稱:“大量好消息已于上周五被市場消化，因此市場可能正在了結獲利。”本周交易日縮短，因美國市場周一休市。

　　目前面臨全面衰退的全球經濟仍然是制約油價漲勢的重要因素。日本內閣府周一(2月16日)宣布，由于出口與生產跌幅破紀錄，導致日本經濟急劇萎縮，日本去年第四季國內生產總值(GDP)連續第三季縮減，年率萎縮達12.7%，創下1974年石油危機以來最大降幅，高于彭博社調查的經濟學家預期的11.6％的年率萎縮幅度。七國集團(G7)財長和央行行長在2月14日的羅馬會議結束后表示，2009年大部分時間全球經濟都將面臨著"嚴重"的衰退。

　　委內瑞拉石油部長拉米雷斯(Rafael Ramirez)15日表示，如有必要，他將在歐佩克3月份例會上支持減產。拉米雷斯表示，目前判斷石油市場內有多少過剩供應還為時尚早。他也不愿就合理的油價水平給出他的看法，但他對石油庫存不斷增長表達了擔憂。歐佩克將于3月份舉行例行會議。拉米雷斯認為，在此之前沒有必要舉行緊急會議。

　　不過，國際能源署（IEA）周一表示，預計全球石油需求將從明年起恢復增長，2010年全球石油日需求量將增加約100萬桶。IEA總干事田中伸男稱，他預計隨著能源需求復蘇，明年之后可能出現石油供給趨緊的風險。他敦促石油輸出國阻止（OPEC）不要通過進一步減產，以試圖迅速抬高油價。

　　國內方面，上海交易所燃料油期貨1月16日全線收跌，主力合約0905最終報收2974，跌63，成交量為603824手，減倉6738手。從上海燃料油的分時圖表分析，主力905合約早盤高開，隨后期價震蕩走低。期貨價格收在了60分鐘均線系統的下部，中短期均線走平；從短期的技術走勢來看，期價有回調的跡象。從上海燃料油的日線圖上分析，主力905合約的K線呈高開的小陰線，期價下破13日均線，主力905合約的KD指標走弱，期價短期技術上開始走弱。從上海燃料油的日K線組合形態來分析，后期市場價格有望繼續回調整理。

　　現貨市場來看，華東燃料油現貨市場，國產調和180CST供船庫提主流報價在3100元/噸，穩定；供岸上主流價格2950元/噸，穩定。目前市場價格暫時保持穩定，市場資源偏緊，市場銷售清淡，貿易商惜售。不過由于中國工業產量的持續下滑極大地影響了柴油需求量。石油進口量不僅受到高消費稅及前幾個月進口量增加的影響，而且還受到需求放緩的影響。目前仍需密切關注全球經濟動向。

　　庫存方面，上海期貨交易所倉單101500噸，較前一周增加5000噸。