受國際油價走高影響，多家航空公司接連上調燃油附加費。國航、港龍航空等多家航空公司將上調部分國際航線燃油附加費。伴隨油價上漲，不少城市出租車燃油附加費也在醞釀漲價。

 

中投顧問能源行業研究員周修杰認為，成品油一漲價，國內民航燃油附加費就隨之上漲,市場因素使然。隨著“油運價聯動”機制“時間窗口”的到來，出租車調價問題也開始提上日程。這將直接導致市民出行成本的上升。

 

周修杰指出，雖然在我國石油占CPI的權重只有1.8%，但是其傳導作用卻十分巨大。石油價格上漲直接導致各行各業成本上升，為了轉嫁壓力，凡是和成品油沾邊的商品和行業也許都會順搭這輪漲價潮。當衣、食、住、行盡皆登上價格高位，通脹壓力和其所帶來的社會焦慮就會蔓延到社會各個階層。

 

對于企業而言，將集體面對工資、費用、原料、物流等成本增加帶來的壓力,從制造、流通到銷售環節所涉及到的上游、工廠、廠商、經銷商、消費者，如何分攤所增加的成本對整個產業鏈而言將是一場互相博弈和煎熬的過程。

 

周修杰同時指出，社會氛圍處于如此焦慮的情緒之下，會形成強大的市場慣性，增加非理性投機行為。一方面導致投機商的囤積居奇和惡意炒作，另一方面造成民意的恐慌。從糧食、辣椒、白酒等消費品到化工產品等生產原料以及金銀珠寶玉器等工藝品都存在市場炒作。

 

中投顧問研究總監張硯霖指出，在工業化和城鎮化快速發展的推動下，我國石油對外的依存度也呈現大幅上升態勢，油價沖擊對中國宏觀經濟的影響越來越大。對此，我國應該加快石油戰略儲備目標的實現，以此提高國家在國際油價波動方面的應變能力；繼續推進市場化發育，降低社會物流成本；增大節能交通工具的研發和制造投入，以此提高部門技術節能效益。