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在日前舉辦的第三屆中國(guó)供應(yīng)鏈金融年會(huì)上,浦銀金融租賃有限公司(下稱浦銀租賃)CEO楊斌提出,應(yīng)該重視逆向供應(yīng)鏈的研究和推廣,這是供應(yīng)鏈金融發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。 他稱,多數(shù)情況下談到的供應(yīng)鏈金融都是正向的,這和我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的關(guān)系。企業(yè)注重生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售,考核的目標(biāo)是銷(xiāo)售量,這種方向叫做正向供應(yīng)鏈。“其實(shí)還有非常重要的一個(gè)方向是逆向供應(yīng)鏈,也就是產(chǎn)品的回收、維修、拆解、再造、翻新、再銷(xiāo)售。” 逆向供應(yīng)鏈為什么很重要? 楊斌解釋稱,在國(guó)外,衡量一些大企業(yè)產(chǎn)品一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)就是產(chǎn)品的二手市場(chǎng)價(jià)格。而中國(guó)的制造業(yè)往往不太關(guān)心這個(gè)領(lǐng)域,所以回收率低,二手市場(chǎng)相當(dāng)薄弱。但從汽車(chē)金融的發(fā)展來(lái)看,很大程度上依賴于發(fā)達(dá)便捷的二手市場(chǎng)。 華創(chuàng)證券在2018年發(fā)布的一份報(bào)告可以佐證楊斌的判斷。該報(bào)告稱,美國(guó)每年的汽車(chē)銷(xiāo)量約1700萬(wàn)輛,二手車(chē)的銷(xiāo)量則穩(wěn)定在4000-4500萬(wàn)輛之間,是新車(chē)銷(xiāo)量的2.5-3倍。按照平均每輛二手車(chē)價(jià)格1萬(wàn)美元計(jì)算,二手車(chē)市場(chǎng)空間近5千億美元,二手車(chē)金融滲透率達(dá)到50%以上。 我國(guó)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月底,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.19億輛,這為二手車(chē)發(fā)展創(chuàng)造了巨大的空間。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2020年中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)的滲透率,將有望達(dá)到50%。在交易量及金融滲透率的雙重驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)二手車(chē)金融市場(chǎng)在未來(lái)6-8年將達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模。 楊斌認(rèn)為,逆向供應(yīng)鏈的推進(jìn)對(duì)企業(yè)發(fā)展有多方面的促進(jìn)作用。第一,它會(huì)助力企業(yè)開(kāi)辟新的市場(chǎng)。因?yàn)椴皇撬械目蛻舳假I(mǎi)得起新產(chǎn)品,還有很多客戶可以通過(guò)二手產(chǎn)品,階段性地享用使用價(jià)值。第二,通過(guò)二手商品推廣也能擴(kuò)大影響力和市場(chǎng)份額,開(kāi)辟新的銷(xiāo)售渠道。同時(shí),對(duì)存貨也是一個(gè)有利的優(yōu)化、消化的手段和渠道。第三,通過(guò)逆向供應(yīng)鏈的研究和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,必然會(huì)延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期,也會(huì)延長(zhǎng)企業(yè)的生命周期。 “供應(yīng)鏈金融的下一個(gè)發(fā)展風(fēng)口,我認(rèn)為是逆向供應(yīng)鏈的研究、推廣,以及供應(yīng)鏈當(dāng)中的主導(dǎo)企業(yè),核心企業(yè)關(guān)注你的產(chǎn)品的二手市場(chǎng)。”他說(shuō)。 從浦發(fā)銀行總行奉調(diào)履職浦銀租賃才一年多,對(duì)融資租賃,楊斌坦言很陌生,“融資租賃對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是陌生的”,但在不到一年的時(shí)間里,“我感受到融資租賃是供應(yīng)鏈金融的重要參與者”。為什么這么講?他說(shuō),道理很簡(jiǎn)單,“因?yàn)槲覀冏獬鋈サ纳唐范际琴I(mǎi)來(lái)的,也是供應(yīng)鏈當(dāng)中的一個(gè)買(mǎi)家。我們或許在某些領(lǐng)域還是一個(gè)核心買(mǎi)家,這只是一個(gè)角色的簡(jiǎn)單闡述”。 具體來(lái)講,融資租賃是集融資與融物、貿(mào)易技術(shù)革新于一體的新興業(yè)態(tài)。融資為了什么?為了購(gòu)買(mǎi)商品。而租賃可以直接融物。一種是借錢(qián)去買(mǎi),比如說(shuō)飛機(jī),可以借錢(qián)去買(mǎi)來(lái)經(jīng)營(yíng),也可以直接借飛機(jī)給你,這是融資租賃的典型特征。 楊斌認(rèn)為,融資租賃可以推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),是促進(jìn)社會(huì)投資的重要的力量。因?yàn)槿谫Y租賃公司是重資產(chǎn)配置,資產(chǎn)在租賃公司名下,是買(mǎi)來(lái)的,不是抵押的。所以資產(chǎn)在融資租賃公司的報(bào)表中折舊,對(duì)租賃物的管控能力,租賃物流通性如何,處置效率怎樣,都是融資租賃公司非常重要的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。 “融資和融物結(jié)合在一起,而供應(yīng)鏈又有融資的產(chǎn)品,所以兩者有著天然的極強(qiáng)的契合度。”楊斌說(shuō)。 與信貸相比,楊斌認(rèn)為,融資租賃不僅具有融資的功能,還有推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降低企業(yè)負(fù)債、促進(jìn)企業(yè)銷(xiāo)售、獲得稅費(fèi)效益等優(yōu)點(diǎn)。 “未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將是逆向供應(yīng)鏈整合后的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),而不是兩個(gè)企業(yè)單體之間的競(jìng)爭(zhēng)。沒(méi)有參與到供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)都將會(huì)被淘汰。”楊斌表示,供應(yīng)鏈金融無(wú)論是數(shù)字化的手段,還是逆向的供應(yīng)鏈,這些都是手段和工具,“最終是誰(shuí)能提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率,誰(shuí)能夠提升供應(yīng)鏈金融的能級(jí),誰(shuí)就將贏得未來(lái)”。
