二、商業銀行業針對現代物流業的產品創新探索 

　　據統計，2005年全國中小企業總額近11萬億元的存貨、應收賬款，由于不能充分利用存貨和應收賬款進行信貸擔保而資源閑置，造成相當部分企業貸款難。企業融資難直接影響到產業鏈的正常運轉，同時供應鏈中核心企業因其強勢地位，在交貨、價格、賬期等貿易條件方面對上下游配套企業的苛刻要求，也是導致企業流動資金不足的主要原因。供應鏈中任何一個接點的資金斷鏈都會直接影響到供應鏈的正常發展和競爭力。 

　　隨著我國物流市場的不斷發展，物流業對銀行金融服務需求的增加，物流運營中物流與資金流的銜接問題日益凸顯。為了充分解決企業(尤其是中小型)資金流動性失衡、提升產業鏈價值，“物流金融”在現代商業銀行業中應運而生。 

　　物流金融從廣義上講就是面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。 

　　目前，物流金融正成為國內銀行一項重要的金融業務，并逐步顯現作用。近年來，國內商業銀行針對迅速發展的現代物流業推出了各種“物流金融”產品：中信銀行率先研發推出了針對鋼鐵行業、汽車行業以及船舶行業產供銷一體化的“鋼鐵金融”、“汽車金融”和“船舶金融”行業整體金融解決方案；針對企業存貨推出了保兌倉、銀企商、存活質押融資等“中信銀貿通”系列產品，針對企業應收賬款和退稅款推出了國內綜合保理業務、出口退稅貸款等應收賬款融資服務。 

　　廣州發展銀行深圳發展銀行積極探索建設“物流銀行”，浦東發展銀行、招商銀行(39.07,0.68,1.77%,股票吧)等諸多商業銀行也紛紛推出了各種針對物流領域的“供應鏈金融產品”、倉單質押融資、動產質押融資等物流金融業務。 

　　“物流金融”產品從核心企業入手研判其整個供應鏈，著眼于靈活運用金融產品和服務。一方面，將資金有效注入處于相對弱勢的上下游配套企業，解決供應鏈失衡問題；另一方面，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為，增強其商業信用，改善其談判地位，使供應鏈成員更加平等地協商和逐步建立長期戰略協同關系，提升供應鏈的競爭能力。 

　　銀行與物流企業基于核心能力互利互補建立的物流金融平臺，不僅解決中小企業融資難的燃眉之急，同時也為企業提供一體化物流解決方案，合作伙伴在工作流程和信息整合等方面的無縫銜接，在物流金融平臺上，企業、物流公司和銀行實現了多贏。供應鏈金融平臺，為廣大企業帶來更豐富的金融與物流服務，創造更高的供應鏈價值增值。