港口經濟近年來成為膠東半島經濟發展的重要引擎，目前山東沿海地區擁有包括青島港、日照港、煙臺港、威海港、龍口港、石島港等在內共24個港口，匯聚了一大批山東乃至中國著名的企業和跨國公司，以港口為核心、以第三方物流企業為主體的現代物流體系也極具規模，為了給這些臨港企業提供有針對性的符合市場和企業需求的金融產品及服務，中信銀行青島分行結合市場需求，不斷創新金融產品，并于近日推出了公司金融特色服務品牌——“中信港口金融”，該服務品牌在國內同業中尚屬獨創。

　　“中信港口金融”融合了其公司業務創新產品和特色服務，提供與港口經濟各個產業商品的自身特點和商品交易模式相適應的融資、結算、配套服務及資產增值等一系列個性化金融服務方案。

　　“中信港口金融”目前包括八個特色金融服務方案：銀港融通、船舶融通、油品融通、大宗原料融通、水產品融通、汽配融通、保稅融通、本外幣增值通。八個方案是根據不同客戶的金融需求，將各種金融產品進行有效整合后的創新型綜合金融解決方案，充分體現了客戶導向的服務理念。

　　銀聯信分析：

　　商業銀行支持現代港口物流業發展的探索

　　現代港口物流業作為潛在的金融服務重點行業，已越來越受到商業銀行的關注。

　　一、國現代物流業及港口物流的發展概況

　　隨著全球經濟一體化的趨勢，物流在現代企業中的重要性已經毋庸置疑，它和企業的資金流、信息流一起被稱為現代企業發展的三大支柱。現代物流業作為生產性服務業的重要組成部分，對經濟增長的支撐和推動作用也非常突出，被譽為推動經濟增長的“第三利潤源”。

　　我國“十一五”規劃綱要已將物流產業發展納入了國家重點加快發展的領域。2006年全國社會物流總額達59.6萬億元，按現價計算同比增長24%，2006年物流業增加值為1.41萬億元，按可比價計算同比增長12.5%，增幅比2005年提高1.1個百分點，比全國第三產業增加值10.3%的增速快2.2個百分點。。

　　港口作為社會物流重要的集散中心、全球綜合運輸網絡的重要節點，其功能定位從第一代純粹的“運輸中心”，到第二代“運輸中心＋服務中心”，如今已發展到第三代“國際物流中心”，港口除了作為海運的必經通道在國際貿易中繼續保持有形商品的強大集散功能并進一步提高有形商品的集散效率之外，還具有集有形商品、技術、資本、信息的集散于一體的物流功能。隨著世界經濟一體化和物流內涵的擴大，港口也以其現代“國際物流中心”的定位，在發展現代物流中，扮演著越來越重要的角色。

　　港口物流從縱向看，涉及運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理以及為以上多個環節提供裝備和配套服務的諸多領域，其本身就是一個龐大的系統；從橫向看，港口物流服務幾乎涉及國民經濟的多個方面，是一個跨行業、跨部門、跨地區的基礎性產業，具有強大的經濟滲透力和帶動效應。