貨代提單通常使用于下列兩種情況：

A．貨代作為拼箱人(Consolidator)不得不簽發提單。(這里順便提一下，關于Groupage Cargo的問題，Groupage Cargo和Consolidation Cargo我理解是同一涵義，過去散貨運輸使用Groupage Cargo意指成組貨物，例為貨物打成托盤(Pallet)，在集裝箱運輸中，Groupage一字已很少使用，而使用了Consolidation Cargo，而且目前已簡化為Consol Cargo詞了。最近有一家外貿公司，打電話問我Groupage B/L是怎么一回事，實際上成組貨提單船公司發給辦理拼箱的貨代，貨代則在此基礎上簽發分提單(SeparateHouse B/L)。客戶談Groupage B/L不能接受，顯然是一句多余的話，但也許它的意思是House B/L不能接受。)

B．貨代接受國外代理的指定貨，指明要代其簽發由它提供的格式提單(而國外貨代的提單)。

當然，貨代在其作為NVOCC時，也會簽發自己的提單。

不難想象，船東雖然穩妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務的靈活性和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿的溝通起來非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運作。所以，實際工作中咱們跟貨代打交道更為普遍。

表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運輸契約”，貨運人把提單開給咱們，就等于簽了一份承運合同。船東提單，是咱們與船東間的合同，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運協議，船東只對貨代負責而不會對咱們貨主負責，因為在貨代提單的操作下，對于船東來說，貨代才是“貨主”。 .

因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據貨代提單開出提貨通知，再去提貨。當然，對于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續而已，不影響提貨的，不算什么風險。恰恰相反，咱們可以利用這一點更好地控制物權。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發現客戶有欺詐行為，可能會不給錢，這時咱們就可以請貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不到貨，給咱們爭取寶貴的時間（無正式理由，目的港也不便強行扣貨，只能拖延數日，不過對于外貿糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。

簡言之，如果貨物運輸本身不幸出了事，咱們追究貨運公司責任的時候，顯然實力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負責。平時貨代則比船東能配合咱們的工作，在靈活處理提單和防范商業欺詐上，貨代的幫助至關重要。此外，貨代的運輸價格也很有優勢，常有折扣。

此外，雖然說船東單（MB/L）是最基本的物權憑證，但是死板，里面的許多條款你無法左右。如果你是做L/C的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那么你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函！假如你做L/C的，審單的時候你沒有發現里面對船的特殊要求（如：船齡，船籍，ISM CODE，運費證明，掛靠港口，船證等等）而船公司又不能出具這些，怎么辦？不按要求交單，結不了匯，在L/C沒有明確規定不接受貨代單的情況下，SHIPPER一般會選擇出貨代單，去忽悠老外，除非老外真不想要的貨，一般來說可以蒙過去。不過被老外查出來就麻煩起碼是個詐騙，等著上法院吧。

另外就是：在發貨方沒有收到國外客戶的貨款的時候，有可能會要求簽發貨代單以便控制貨物，避免錢貨兩空。

還有一種比較特殊的情況：牽涉到第三方，中間商不想讓最終的客戶知道貨物的來源等其他信息，就有可能要求簽發貨代單，以達到保護商業秘密的目的。

順便說下風險：簽發船東單對發貨人和貨代來說都是比較安全的選擇。對發貨人來講船東的信譽和安全系數肯定要比貨代強，一般情況下都會相信船東，和船東比較對貨代肯定又幾分不放心。對貨代來說也比較安全，不需要用到代理，萬一代理卷貨走人，貨代算是白干了，甚至跟著倒閉。所以整柜出口不到萬不得以貨代不是很愿意簽發貨代單。

費用問題：船東單目的港提貨一般不會產生什么費用，貨代單提貨肯定會收取目的港客戶的換單費。（也有可能由發貨人支付給貨代，貨代另行和代理結算）如果你想預付運費并快捷提貨，就出船東單，還可以省十幾美金的換單費。如果你想控制貨權，運費到付等，你就要出貨代單，貨代可以幫你代理這些，當然這不是免費的。

總之，船東單是基本的物權憑證，但是死板，里面的許多條款你無法左右！

指定貨代出貨代單，船東單會在貨代手上，他們給你的是他們貨代公司自己的提單，真正的物權憑證由他控制，這里的風險就要看你做的是什么付款方式了。

1 如果是信用證的話銀行未必承認貨代單。

2 如果是前TT，余款見提單COPY付清，那就有可能客戶和貨代合謀，不付余款。

3 如果所有貨款預付，那對你就沒什么風險了。

（本文由海運網綜合整理發布）