二、案件啟示

第一、遭遇買家拒收時，探究真實原因

《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定：“收取貨物”是買家的一項基本義務。但在實際貿易中，買家拒收的情況時有發生。探究原因，無外乎以下三類：其一，買家因資金周轉出現問題，比如中間商（貿易買家）的最終客人臨時變更支付方式，導致貿易買家短期內資金周轉不靈，無法按預定及時付款提貨。這類買家一般仍希望繼續要貨，我們判斷收貨意愿較強，歸納為“有心無力型”。

其二，因貨物滯銷或進口地市場價格下跌或錯過銷售季，買方出于轉嫁商業風險的考慮，拒提到港貨物，但另一方面，他們又以質量缺陷、遲出運、正本提單寄丟等為由，將其不提貨的原因歸結給出口商以免除自身的合同責任，或以此要挾出口商大幅度降價，這類買方我們稱為“有心無力型”。

其三，由其他原因導致的無法提貨，比如違反進出口國法律政策規定，或清關時遇到障礙等。

第二、圍繞買方拒收原因，結合貨物特性，選擇合適的減損方案

根據以上原因分析，建議出口商在處理貨物時可區別對待。遇到“有心無力型”買方，如果買方信用尚可（比如沒有出現明顯的破產或停業等風險信號），那么仍可以考慮原價或折價放貨給原買家，特別是對于原買家訂制或貼牌的產品，放貨給原買家似乎是唯一的選擇，具體操作方式將在下文詳細討論。

對于“有力無心型”買方，在買方表達不愿收貨的初期（比如回避提貨問題），建議出口商在與買方據理力爭的同時，立即著手聯系轉賣或退運，避免因與買方糾纏錯過銷售期或導致滯港費用日益攀升，給將來轉賣帶來困難。出口商在進行轉賣或退運貨物時，需特別關注當地的海關政策，例如在南亞三國（巴基斯坦、印度和孟加拉）、一部分東南亞國家（如印尼、菲律賓）、土耳其、尼日利亞等國家，對于進口貨物退運，海關會要求買家出具“不反對確認書”。

第三、投保出口信用保險，轉嫁買家收貨后不付款的風險

前文曾提及如遇到“有心無力型”買方，放貨給原買家可能是最好的選擇，但出口商可能會擔心，如果放貨后原買家財務狀況仍無根本改善，最后落個錢貨兩空怎么辦？如果出口商投保了信用保險，問題將迎刃而解。如本案所示，信保公司經綜合考慮，書面同意在一定條件下（比如買方出具付款計劃或保證函，必要時要求買方支付部分款項以示誠意）放貨給原買家，那么保險公司將繼續承擔買方收貨后不付款的風險。

此外，只要投保了信用保險，即使遇到“有心無力型”買方，在貨物處理完畢后，同樣可以獲得保險公司的賠付。如果出口商碰到的是其他原因造成的提貨障礙，比如進口國政府在貨物出運后變更相關規定導致買方無法正常提貨的，此情形屬于政治風險，同樣納入中國信保的保險責任。