本報訊（記者 范曉）記者從北京海關獲悉，2015年全年京津冀區域通關一體化進展順利，一體化報關單總量12.26萬票，占全部報關單比例由年初的2.42%上升到3.24%。

2014年7月1日，京津冀海關區域通關一體化改革率先實施，惠及該區域5.9萬家進出口企業，僅北京地區，就有近8600家進出口企業受惠。

據北京海關相關人員介紹，自2015年7月區區聯動后，北京海關申報貨物進出境地為京津冀區域外的報關單1095票，貨物總值104.27億元，貨運量1991.5萬噸；貨物進出境口岸主要集中在上海、青島、南京關區各口岸。

“我們公司每周到港兩班船貨物，約1.2萬種各類車型的零部件，每天需要100至120個集裝箱的零部件，按照原通關模式，清關時間約需要5個工作日，一體化通關后，僅需兩三個工作日即可通關到貨，大大提高了運營效率。”北京奔馳汽車有限公司海關事務經理韓慶欣介紹說。

該公司于2014年7月1日申報進口的雨刷器成為第一票海運進口報關單，揭開了京津冀海關區域通關一體化改革的序幕。2015年全年，該公司已累計申報貨物2428票，貨值人民幣176.8億元。

通關一體化改革被業內人士稱作是改革開放以來海關最具革命性的改革，其亮點就在于從根本上打破了地域限制和關區界線，為各地區、各類別企業提供了一體化通關模式的選擇，從而營造低成本、高效便利的通關環境。

北京海關今年將針對首都“四個中心”的發展定位和大型總部企業云集的特點，為進出口企業提供更加高效的監管服務，實現全國范圍內多地通關如同一關。