充分詳實的研究分析，為日后赤峰市打造華北、東北、蒙東接合部的物流樞紐中心和集散地打下了堅實的基礎。

　　考慮到全市經濟社會發展的需要和中心城區物流產業發展現狀以及物流園區建設等實際情況，赤峰市下決心，在中心城區打造占地面積７５００畝、計劃總投資５０億元的紅山物流園區和規劃占地２平方公里，重點發展農用機械、生產資料等專業功能區的松山物流產業園區，同時，在與赤峰市中心城區相毗鄰的赤峰市喀喇沁旗打造總占地４８００畝的和美工貿園區。

　　三大物流園區彰顯獨特戰略價值

　　２００９年１２月中旬，內蒙古自治區黨委書記胡春華視察赤峰市期間，深入部分投入運營的紅山物流園區，在談及赤峰市經濟發展時表示，赤峰市要充分發揮區位優勢，加快發展現代物流業，更好地發揮物流業服務城鄉生產生活、提高商貿流通、帶動創業就業的重要作用。

　　記者從赤峰市政府部門了解到，為了打造內蒙古東部百萬人口區域性中心城市，與赤峰市發展遠景相銜接，與城市建設目標相結合，政府傾力打造三大物流園區，就是為了提升物流產業現代化水平，提高流通效率和企業競爭力，并加快第三產業發展，進而實現赤峰市經濟發展方式的轉變，優化資源配置，更好地發揮區位優勢和資源優勢，提升經濟整體運行的質量和效益，推動地區經濟發展。

　　目前，三大物流園區正在緊張建設中，其中，位于赤峰市中心城區正北端、起步建設最早的紅山物流園區，自２００６年６月份啟動建設以來，現已累計投資３０億元，完成５１００畝的建設面積。

　　“我們現在實現‘七通一平一監控’的面積已有３８００畝，１２８家企業進入園區，其中７３家已經投入運營。”紅山物流園區管委會副主任孫劍告訴記者，到２００９年底，園區初步建成物流配送區、倉儲區、汽貿區、建材交易區和礦業資源轉運區等功能區，并實現５５億元的交易額，實現稅收１．２億元。

　　物流園區的貢獻還不僅如此，僅在紅山物流園區，就已經安置１萬多人就業，更大的普惠是，到２０１１年，園區全部建成后，年貨物吞吐量可達５００萬噸，倉儲量１２０萬噸，年交易額１００億元，利稅３億元。

　　在孫劍看來，園區建成后，蒙東各盟市的商戶、東北三省、河北省的商家都可以在這里做交易，進行商貿往來，這里將成為輻射蒙冀遼的現代化綜合性物流園區。

　　同樣為赤峰市經濟發展起到帶動作用的和美工貿園區正在全面建設中，記者來到位于喀喇沁旗牛家營子鎮倉窖物流園區時，看到該項目的一期工程建設工地上堆滿了建筑材料，而率先引進的家具經銷企業紅星美凱龍在園區內的家居廣場地上一層建設已經完成，正等待開春動工建設。