2、鐵路產業鏈受到關注

　　本地基建公司先得月

　　從資本市場角度來看，分析人士認為，隨著鐵路投資重新回到正常水平，板塊估值有望獲得回升。在四川加快鐵路投資腳步的背景下，省內以中鐵二局為代表的相關上市公司會否占有優勢而直接獲益呢？

　　“從鐵路投資與修建來說，我認為區域內的行業公司并不一定占有優勢，但整個行業收獲利好是可以預期的。”上述分析師表示道：“國家再次加大對于鐵路投資的關注與支持以后，首先獲益的應是鐵路建設公司，例如中鐵、中鐵建，這是第一步；其次是有關通訊與電氣化的設備公司；再次，就是涉及車輛與運輸的相關產業公司。鐵道建設項目是由鐵道部招標，各局各單位統一進行投標，中鐵擁有包括中鐵二局在內的二十余家工程局并分布于全國各地，雖然四川鐵路建設力度在未來有望加強，省內的中鐵二局、四川路橋、新筑股份等基建和設備公司有望率先受益。”

　　她還指出，行業在中西部地區加大鐵路投資建設的背景下，未來中期將持續“火熱”態勢，行業發展在階段時間內值得期待。資料顯示，今年全國鐵路固定資產投資從年初計劃的6500億元上調到6900億元，明后兩年總計將完成投資1.4萬億元。同時，2013年新開工項目由37個調整為47個。申銀萬國證券分析師李曉光認為，今年上半年可以說是國內鐵路投資建設最差的時間，下半年鐵路投資進度將大幅加快,鐵路投資重新進入正常的水平,這將有助于板塊估值的回升。長期來看，有效的鐵路投融資改革將從資金上解決市場對鐵總負債率高,投資能力的擔憂，有利于行業長期健康有序的發展，值得重點關注。